請問一下歐.........這是不是一定的規則ㄚ,因為有時候明明就是前車不對,前幾天我開高速公路,有位小姐她變換車道連方向燈都沒打就切到我這的車道,那時車速90~100吧,實在沒什麼時間反應,只差一點點就真的給他撞下去,後來我同學跟我說若我撞到他是我錯,就算是他不對再先,難道這就是定律嗎,實在粉想不透溜

很簡單
沒有保持安全距離
後車幾乎都是佔輸面

像樓主所說的
除非你車上有裝錄影機
將當時的狀況錄影下來
不然打官司 想打贏 難喔

PS.發文格式錯誤 標題沒有屬性...等著被砍文 樓主快更改一下標題吧

ㄟ.....像這類的文章他的標題要改成什麼比較恰當.......當初我會把它放在其他是因為怕放錯地方.....所以才選其它的.........拍些經驗不足做錯事........請指點一下吧......我會改進低

不管是誰的錯，反正都是後面的人的錯吧！好像是這樣規定的！

沒錯～～不管怎樣都事後車ㄉ錯～～
因為沒保持安全距離～～就是這點～～

正常處理法~~
若是在同一車道所產生之追撞事故...
100%一定是後車要負責...
但是若有爭議...
則可能是像前車隨意變換車道(變換車道未打方向燈)、後車車主耍賴...等情形...
但是只要是無人傷亡之事故...
通常都很容易處理...
多採用前後車互賠之折衷方式處理...
若有保險則更簡單...
直接聯絡保險公司與對方洽談即可...

另類處理法~~
若是對方擺明欺負你...
回車子拿傢伙海扁一頓走人...

我因為這樣被罰了1200，原因是因為：沒有保持安全距離，真的好背喔，明明前面就OK的，但是卻硬要煞車，真搞不懂當時的駕駛在幹嘛，好像不會開車的感覺，真是很糟糕.

台灣的法律本來就很多不正常滴.
就如同[不得任意改裝車輛]
哪怕妳只是換大一個規格的輪胎也不行唷!
可憐低台灣人.認命吧!

我是不太清楚台灣的法規

不過加拿大的做法是, 兩台車的車主都要去保險局見不同的調查員, 他們會對你們兩方的說法打出一份報告, 並且有專門的評估員對兩車的損壞做出獨立的報告, 然後兩位調查員會討論這個案件, 並做出最後判決. 所以最好是有證人. 要是不服的話, 就要上交通法庭請法官做裁決, 當然這時候兩方都能請專門的調查機構作第三者評估. 事實上, 在保險局那邊, 應該就能找出事故肇事者.

下面是引用LeoFish於2004-11-22 4:35 PM發表的 :
我是不太清楚台灣的法規

不過加拿大的做法是, 兩台車的車主都要去保險局見不同的調查員, 他們會對你們兩方的說法打出一份報告, 並且有專門的評估員對兩車的損壞做出獨立的報告, 然後兩位調查員會討論這個案件, 並做出最後判決. 所以最好是有證人. 要是不服的話, 就要上交通法庭請法官做裁決, 當然這時候兩方都能請專門的調查機構作第三者評估. 事實上, 在保險局那邊, 應該就能找出事故肇事者.

台灣也有這種機構阿!但是你要先釐清一些狀況ㄛ!標誌標線.
小弟我曾經因交通違規去監理站上課.講師說了一句話[不管你怎麼撞.只要不要押到標線.在你的車道上.你就有打贏官司的可能]
舉例:如果你個人闖越分隔島.你要閃他嗎?
    no.............................................
    撞死他吧....................................
    就是現在嚴格取締的[路權]