补充一下，资料是引自
http://www.dhtyre.com/...ub_27.asp里面介绍的磨耗指数很重要喔，如果你不是一个热血的驾驶，
也许会想选条可以撑久一点的胎～
美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为「三T」指标。
「三T」指标是由国际权威机构测试和提供的。「磨耗指标」衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。「温度」衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。A级为特优，B级为良好，C级为一般。「牵引力」衡量轮胎与地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。A级为特优，B级为良好，C级为一般。
美国政府要求凡出口到美国的轮胎都必须有「三T」指标。目前我国上海回力轮胎厂生产的轮胎上面也有「三T」指标。比如，桑塔纳2000型轿车使用的195／60R14轮胎，其「TREAD WEAR」为450，「TRACTION」为A，「TEMPERATURE」为A。普通型桑塔纳轿车用185／70R13轮胎上的「TREAD WEAR」为180，「TRACTION」为B，「TEMPERATURE」为B。
那么，磨耗的数字和公里数是如何换算的呢?图5—10是轮胎磨耗的试验方法。
通过试验，以磨耗100为基数，磨耗100可以行驶48000km，磨耗200为96000km。所以，前面介绍的上海回力厂生产的195／60R14的磨耗为450，那么它应当可以行驶48000 x 4．5＝216000km；3185／70R13的磨耗是180，那么，它应当可以行驶48000 x1．8＝86400km。
当然，试验场和路面不一样，而且，每个地区的路面情况不尽相同，每个驾驶员开车的习惯也不一样，所以，实际使用中不可能要求轮胎必须行驶到推定的公里数，但可从磨耗数字中大概推算出公里数。
至于温度和牵引力，应当尽量选择「A」级为佳，特别是温度，通常把温度称为轮胎的「第一杀手」，因此，应当仔细地对待它。当然，有些轮胎的「三T」指标不一定都尽人意，但你可以根据自己的实际需要有针对性地选择。
根据美国UTQG标志，轮胎磨耗指数在160—300之间的轮胎，为夏天标准型；160～200之间的轮胎为夏天高性能型；而300～540之间的轮胎为全天候标准型。
READ WEAR：
轮胎磨耗夏天标准型160～300
夏天高性皱型160～200
全天候标准型300～540
TEMPERATUBE：温度 A：特优 B：良好 C：一般
TRACTION：牵动力A：特优B：良好C：一股
