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creamma
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[分享][花东] 七彩湖(三)-危机四伏铁道玩命,逃离箭竹林的纠缠
七彩湖(三)-危机四伏铁道玩命,逃离箭竹林的纠缠

{完成版的影片请点上面网址去看...}
高登工作站之后的行程,我真的跟阿伟一样没什么概念.只知道要爬一个400米的山.有一段是箭竹林,这是之前没有过的经验,心中有点不安,为了完成七彩湖的愿望连着二天的辛苦,就看今天过不过的去.离梦想愈近压力也愈大.

天一亮起床就立即准备东西,此行最不好走的路段在今天要上场,大家都不敢放松心情,收拾行囊出发.

轻装出发去取车.昨天把车丢在这过夜.

今天要必须做完的功课就在眼前,山的后头就是七彩湖跟丹大林道70公里长的下坡在等我们,一想到心理就会笑.

这样子完整的铁道剩下不多了.前方有何瑰宝,还人置此险境,只为了追寻那7彩光芒.

一步步都要自己负责.专心一点
林田山铁道单车行 from creamma on Vimeo..


这段全毁了要绕一旁树林.

下切路段也不少.林口登山会的布条在每个路口都有指示.感谢啦..

昨天摔了一下.今天铁道一步步都很小心.那个木板完全不敢用力踩.

没有这个木梯那是一定上不去的...

这一段很可怕.二脚在铁道上移动.再慢慢推车又得变换路线,因为那木板有好几块是隐藏式翘翘板.


整段让人压力最大的在此.上头只有二条轨道可踏.下面全是岩石的溪床,失足掉下去想都不敢想.出发前不是说遇到危险路段要拉绳确保一下,都走到中间才想到.阿伟紧接着走过来,还好都安全通过.

水声变大.表示铁道结束,安心了...

瀑布边午餐休息...

连着三天午餐都吃饭团,不过出门忘记带肉松有点不好入口.还好昨天阿伟背了一罐剥皮辣椒.

这儿的水真是真清凉.坐一个下午也不错.

躺下来就有这样子的蓝天白云.

小小休息一下.剩下这最后一处弹跳铁道,有拉绳子在一旁,不过效用不大.因为二个都不牢靠走来也是心惊胆跳.

接下来的路线纯粹就是登山路线.也是在登山条的指引下才确定路线正确.男子汉二人组因为冲太快,误闯入铁道路线二个小时段又回来跟我们一起.

我们采用的方式:背包,行车&前轮,车架分三次慢慢的爬上陵线.

单车手把在树林中很碍手碍脚,前轮拆除把手打直再用带子固定.后轮着地只扶前叉用拉的上山,拉到最后腰酸背痛.

这个路口是往六顺山的捷径,有说明在布条上.可是这不是最高点,箭竹林还在前方等我们.

阿伟好强东西背的很快.总是再回头来帮我们扛车.年轻真好..


奋战一下午来到高点.这里手机会通哦!要记得有事要联络要先把它完成,后来二天我们跟外界完全没办法通讯.纪录中可通话的地点全不通.真的很糟糕.


刚才四个小时已经很累人.眼前还有一个小山头的箭竹林要推车.又怕天黑找不到路.身体酸痛可是却不敢停下脚步.高度正好在手把的箭竹.只能用蛮力把车推上去.

二个小时后终于在天黑前走出箭竹林.

心中超感动的啦!看到妹池就在眼前出现,天色渐暗不过心理是踏实的.不是因为妹池有多美多大,而是经过三天体能的考验已经结束,再来的行程不再要扛车.

男子汉二人组的宗廷2006年七彩湖大火那天也在这里,所以由他带领我们前进七彩湖.

到了七彩湖畔,照例天黑就弃车留在湖边啦!用走的来去找台电工寮休息.天黑视线不佳.一时找不到工寮,二人组决定在湖边扎营,依我们的资料显示找到电塔就不远了.决定花点时间找一下.毕竟我们三人都没有高山野外露宿的经验,还是保险一点才对.沿着湖畔吉普车跑出来的路线走了10分钟,电塔就出现在眼前.

我们一路上真的是跟着垃圾走,缓上路线叉路真多就在一个三叉路口,三人各自分开.放上背包再往上走一段,突然我的车灯闪出了一个好像窗户的影像,再往前一看原来工寮就在山凹的空地上.先进去戡查一番,有房间,屋后有水.不必再回七彩湖取水.拿出哨子发出声响把同伴找回来.
台电工寮入口的大厅因为大门损坏,满布沙土,不过房间倒是有几间很算干净的.

准备完成就开始煮饭.好好来享受没有压力的一餐.阿伟就在煮饭的时间再一个人走回湖畔,把男子汉二人组的带上来工寮,湖边冷风强劲跟睡在冰箱出风口没二样.


今天行程真的是最累人,扛车推车的时间超过六个小时.昨天的脚伤又在推车过程屡屡遭踏板袭击,真的有点惨.可是一想到明天就能在湖边喝咖啡觉得这些伤都值得,
大伙带着满足的心情早早入睡....

此文章被评分,最近评分记录
财富:500 (by mickey97) | 理由: 真是非常努力的记录,感动 (满分)



献花 x3 回到顶端 [楼 主] From:台湾数位联合 | Posted:2009-03-14 01:37 |
www456
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真的太辛苦啦 !!! 表情


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:欧洲 | Posted:2009-04-14 11:33 |
creamma
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下面是引用 www456 于 2009-04-14 11:33 发表的 : 到引言文
真的太辛苦啦 !!! 表情
表情对啊!三个傻蛋......


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2009-04-24 00:44 |
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我不太适合太刺激的活动
心脏不够强 表情 表情


如果曾经 重来一次结果相同
献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾教育网 | Posted:2009-07-15 09:55 |
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呵呵
佩服大大的毅力 表情
要注意安全哪


让爱转动整个宇宙
把我当成你的港口
你不必拥有地球
就可以拥有我
最熟悉温暖的笑容

献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾和信超媒体宽带网 | Posted:2009-09-03 17:09 |
peterhsiao
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不值得推荐的上山模式,毕竟是人走的路硬要用扛车上去只是增加风险
出问题还要动用社会成本去救人,实在不值得


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2009-09-24 13:35 |
dick0
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下面是引用 peterhsiao 于 2009-09-24 13:35 发表的 : 到引言文
不值得推荐的上山模式,毕竟是人走的路硬要用扛车上去只是增加风险
出问题还要动用社会成本去救人,实在不值得

银行出包,用上兆新台币的金融重建基金去救,出包的银行管理人,照领高薪,且自我感觉良好……

(有民意代表等人利用职权、空头企业,向银行借了钱,结果没有还,银行也不敢要(立委、民代)、或要不回来(如王又曾的企业掏空),所造成的种种呆帐,高达新台币上兆元,这些呆帐通通用纳税钱买单!而借钱的人依然自我感觉良好,照样参选民代;经营企业)

高铁出包,用四千多亿的台币去接烂摊子,出包的高铁管理人,照领年薪千万,更是自我感觉良好……


这个国家被玩掉的社会成本,族繁不及备载,根本就是「罄竹难书」上列是随机挑选众多项目之中的二样…

如果上面一兆四千多亿的亏损,您都不计较的话……(还没把全台二十多个机场、科学园区、蚊子馆、猫榄、捷运、劳保、健保的亏损算进去、)

救上面那几位登山客所「花费的社会成本」,与上列亏损掉的「一兆四千多亿的社会成本」来比,

其实只是  九万头牛中的一根毛!

老兄你的言论岂只是鸡蛋理挑骨头?

台语有句俗话说的好:「省小条耶!结果去开大条耶!」


[ 此文章被dick0在2009-10-01 23:57重新编辑 ]


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾凯擘 | Posted:2009-10-01 20:55 |
creamma
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下面是引用 dick0 于 2009-10-01 20:55 发表的: 到引言文

银行出包,用上兆新台币的金融重建基金去救,出包的银行管理人,照领高薪,且自我感觉良好……
(有民意代表等人利用职权、空头企业,向银行借了钱,结果没有还,银行也不敢要(立委、民代)、或要不回来(如王又曾的企业掏空),所造成的种种呆帐,高达新台币上兆元,这些呆帐通通用纳税钱买单!而借钱的人依然自我感觉良好,照样参选民代;经营企业)

高铁出包,用四千多亿的台币去接烂摊子,出包的高铁管理人,照领年薪千万,更是自我感觉良好……

.......
表情感谢支持.....


下面是引用 peterhsiao 于 2009-09-24 13:35 发表的: 到引言文
不值得推荐的上山模式,毕竟是人走的路硬要用扛车上去只是增加风险
出问题还要动用社会成本去救人,实在不值得
表情看来您也知道这路线不好走.....只是造成我们选择这样子变态行程的主因.是没效率的政府.把丹大林道封闭,要上7彩湖也只有这个方式.(听说现在不管制了),这条路线前一年有二人摔伤.都是登山客.....我们只是带单车登山.一切以安全为前提...感谢你的意见.


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2009-10-03 00:04 |
classic0083
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真的好惊险
铁道那边太危险了
开版大体力也真好
要事小弟没体力上去
要我背脚踏车简直要命


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2009-12-14 14:02 |

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