下面是引用水之大頭於2008-10-12 13:31發表的 :
只能說在於現在越來越注重環保的潮流下
機車要到達更高的標準~~~往往要更新一步的技術才能通過現在環保標準 
由其現在化油器~~以經算達到一種瓶頸了(不是說沒辦法在研發上去 
)
只是成本上考量上還是已噴射系統比較能達到~~在加上電子零件的進步
現在噴射車種的造價因該有所比較成熟與較可以壓低造價
不過在維修上今年2008大多數車店大都有可以看基本故障的電腦
不過所為的噴射電腦的改裝= = 
(我只能說改裝的潛能很大--->但相對的錢真的也很大)
不過基本的性能提升以前化油器是以動傳動跟動汽缸~~
噴射的話可以在電腦上修改可以在線性更平順的出力當然在配上傳動等~~改裝的潛能可說比較大
但是這也相對需要比較好的專業技術與儀器= = 不過這有扯到關於錢的問題了~~
所以見人見智了 
成本的話化油器比較便宜喔,已有各大廠不打算生產50CC噴射系統速克達淘汰原因就是划不來成本高
所以以後可能都看不到50C.C的機車摟一台50CC噴射機車幾乎就快可以買一兩年前100CC化油器
價格的機車了(約4萬多塊)至於改裝引擎部份最基本傳動價錢大同小異,排氣管價錢大約多一千,
噴射機車要動的第一個步驟就是先動電腦但是價錢高不是人人花費的起,最省時省錢的作法就是
噴射系統改化油供油系統,如果噴射車要在台灣改裝市場普遍起來我看還要好幾年吧,畢竟化油器
還是最快的阿XD要超越還需要一陣子了,國外各大加速賽的車都還是使用化油器供油系統呢
