请问一下避震器有分哪几种阿!!可以大致跟我说一下优缺点吗>"<
还有蝶煞盘除了外型不同公用有差吗!!

下面是引用纠纠于2006-08-28 20:25发表的 新手问一下避震器跟蝶煞盘:
请问一下避震器有分哪几种阿!!可以大致跟我说一下优缺点吗>"<
还有蝶煞盘除了外型不同公用有差吗!!

避震器来讲的话,从外型来分的话,大略可以分为有挂气瓶跟没有挂气瓶的
有挂气瓶的避震器,避震效果要比没有气瓶的要来的好
再来就是品牌的不同
国内比较知名的品牌有"MSP,RPM,欣力,RRGS..."
各个品牌出的避震器,阻尼可调的范围也不相同

小的我用的是MSP的,效果还不错喔!!

避震器....
有分...

高低可调或是长度可调:
一般改装用的弹簧通常都比较硬..坐上去高度感觉会不一样..这是因为弹簧较硬压缩变小的缘故..此时就可以调整桶身长度噜...

弹簧软硬:这是最基本的啦..就调紧调松而已....软硬差别...还有最重要的预载度(负载)

组尼可调:就是调整回弹速度...也就是避震器压缩后...回到正常负载的快慢...

氮气可调:简单说就组尼的微调化...=.=||

再来就是倒叉与正叉:就是桶身在上是倒叉...反而则反之....
一般后避震器都是倒叉比较多...(作动时由下往上缩)..反应快...较不死硬....
前避震器就都是正叉啦...小车也有厂商出倒叉...

理论上倒叉效果会比正叉好...实际上也是如此


至于碟盘...基本上就只是提供摩擦力....造型是没差别...
当然..咬合面(卡钳吃的面)..越少空洞当然是比较好....
主要分:
固定碟:就直接锁在轮框上...有各种造型...强度高..散热性较差...但卡钳座需很精准...
浮动碟:整组碟盘由2片组成..中间用纽扣扣住...散热好..具中心自动校中...

大车当然是浮动会比较好...
小车则因为纽扣的材质制作技术的问题...还是以固定碟效能较佳....

谢谢楼上的大大耶!!可是我还是听不懂避震器前叉跟到叉捏!!蝶煞盘固定式跟浮动是我也不懂>"<
那请问RS的话改哪种的会比较好!!避震器也提供一下大大门的意见!!

S-PLUS 超稳.....不是RPM那支....硬度只比原厂硬一些些....颇Q的

软硬可调氮气.....

真的好用..小弟我是推荐MSP...(比赛车使用中)
挂气瓶(有氮气可调)..是有他的效果....不会调的...一样没用...
所以建议一般版本即可....

若是平价一点的当推..RPM的G-PLUS...要不要挂气瓶就随预算噜....
如果要走视觉系的话RRGS也是不错的选择...

碟盘选固定碟就好噜...造型就看自己的喜好吧....
建议选220的尺寸即可...^^~


桶身就是避震器内比较粗的那一段...(被弹簧包着..以后避震来说)
粗的在上...就是倒叉

浮动碟就是中间有圆形的铁环扣住外盘与内盘的...
通常外盘和内盘会不同颜色...内盘通常会电镀....
铁环也会....
固定碟..就是整片是一体的..
通常包装都会着名...^^~
RRGS的碟盘也不错用...

个人觉得避震器改了可能对过弯有帮助

但舒适性绝对不比原厂...

谢谢楼上的大大耶!!可是我还是听不懂避震器前叉跟到叉捏!!蝶煞盘固定式跟浮动是我也不懂>"<
那请问RS的话改哪种的会比较好!!避震器也提供一下大大门的意见!![/quote]

这位大大问的是前叉为什么你们都是回答后叉．．．后叉我个人也是觉得MSP的比较好用但单价比较高..

前叉也有很多人做RRGS，R2，DY，武川，CR，等很多~看你是喜欢外观还是实用性 大部份的改装前叉都比原厂的硬..建议你别选太硬的避震器 前叉后叉都一样~除非你的需求非常大~需求是指压弯 卡普...那你就挑硬一点的(我听朋友说RRGS的后叉扁硬，我也不清楚 你去比较看看)，但碰到可爱的小洞洞可能会让你斗到受不了...

正叉跟倒叉 倒叉稳定度比较高，但地吸引力的影响...大部份都会漏油..你可能要好好的去选举...
         
浮动盘他是由大小片碟盘所组合...他之所以叫浮动是他外围那圈跟里面那圈没有粘在一起..是会动的..你可以用手去动看看.. 你可以想想你在煞车是吨一次煞的比较紧还是吨2次...


你可以参考看看.......如果有说错请大大指点...

=.=
没有仔细看...还真没发现...
开版大问的是前叉跟到叉.....

真是对不起...


不过你的说法有些问题喔...
浮动盘他是由大小片碟盘所组合...他之所以叫浮动是他外围那圈跟里面那圈没有粘在一起..是会动的..你可以用手去动看看..(基本上国内所生产的浮动碟...用手多半是扳不动的..紧的很...要会动..大型重车会比较明显...)
你可以想想你在煞车是吨一次煞的比较紧还是吨2次...
(这是错的...浮动碟的最大功用..是他可以依来令的磨耗不平均..而作微小的位移..使碟盘可以保持在2片来另的中心位置..维持制动的效率....)(来另=煞车皮)

下面是引用bossaska于2006-09-2 02:26发表的 :
=.=
没有仔细看...还真没发现...
开版大问的是前叉跟到叉.....

真是对不起...
.......

乱讲话
浮动碟
会动的话就惨了