圖 1. 走off-road路線的Patriot和雙生車款Compass不同，有陵有角的車身線條，搭配上Jeep品牌傳統的圓形頭燈、大型柵欄式水箱護罩與直立式尾燈，展現十足霸氣。
圖 2. Patriot和雙生車款Compass中控台線條極為相近。
圖 3. 豐富的座椅彈性收折功能，為車身線條方正走向的Patriot，創造出極為寬敞的後艙置物空間。
圖 4. Jeep Compass仍將照原訂時程，於11月時導入搭載2.4升全輪驅動的車款和國人見面。
繼一月份在北美車展上發表的新世代SUV產品Compass後，堪稱越野車開山始祖的Jeep品牌，在即將展開的紐約車展之中，又將發表一款和其為雙生車種的新車Patriot；雖然共用了底盤及引擎等部分車身組件，但和都會風格的Compass不同，Patriot將要訴求Jeep品牌所擅長的off-road本色，期望在被預期有高度成長的小型SUV級距能有分進合擊的效果。
走off-road路線的Patriot和雙生車款Compass不同，有陵有角的車身線條，搭配上Jeep品牌傳統的圓形頭燈、大型柵欄式水箱護罩與直立式尾燈，不但建構出和Compass偏向都會風格有不小差異的車身造型，更讓人不由得將其和老大哥Cherokee聯想在一起；而在車艙內部，Patriot擁有和雙生車款Compass極為相近的中控台線條，而豐富的座椅彈性收折功能，更為車身線條方正走向的Patriot，創造出極為寬敞的後艙置物空間。
Patriot和Jeep Compass以及Dodge Caliber這兩款預計將會在今年和國內消費者見面的新車共用了相同的底盤，再動力部份也將搭載同樣可見於另外兩款車上的2.4升World Engine系列引擎；除此之外，Patriot將提供三種驅動模式供消費者選擇，除了身受都會買家喜愛的前驅版本之外，在全輪驅動的部份將會有兩種選擇，分別是名為Freedom Drive I的全時全輪驅動系統，另外則是名為Freedom Drive II的越野取向全輪驅動系統；而在變速箱的部份，除了標準的五速手排變速箱之外，還可選配Chrysler集團所研發的第二代無段變速CVT2自排變速箱；而對於北美市場之外的地區，還將會推出搭載2.0升柴油渦輪引擎與六速手排變速箱的車型。
接連推出了Compass和Patriot這兩款小型SUV產品，最主要的原因在於這個Jeep這個美國品牌對於小型SUV級距非常看好，在2010年他們預期該級距的胃納量將會達到568,000輛，與現時相較約是雙倍的成長，而到了2016年，更將有三倍於今日的成長而達到814,000輛的規模。
至於在台灣市場方面，在成立之初即對Jeep Compass引進表達了高度意願的台灣克萊斯勒汽車，對於越野取向的雙生車款Patriot目前並未有引進的計畫，不過Compass仍將照原訂時程，於11月時導入搭載2.4升World Engine系列引擎，全輪驅動的車款和國人見面；屆時流著Jeep品牌越野血統，但又依據都會使用需求而設計的Compass，將提供國人在選購小型SUV產品時一個新的選擇。
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http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=4042
