图 1. 根据多方探询的结果，这款作为Buick品牌首款国产化产品的新车，将是美国Buick LaCrosse(上)以及中国市场同名产品的姐妹作。
图 2. 由记者会上所公布的新车草图中，不难看出经由裕隆集团的巧手改造，以更贴近市场上消费者喜好的痕迹。
图 3. 根据裕隆通用所公布的内装草图看来，新车将具有宽敞舒适的乘坐空间，辅以着感的材质和顶级的视听享受，希望能有连挑剔的后座买家都满意的高水准呈现。
裕隆通用汽车成立后，虽然誓言将在四年之内，挤进国内市场前五大之列，但对于产品相关讯息却颇为低调，相信让不少关心汽车市场的消费者好奇不已；藉着「2006 Buick杯美梦成真汽车设计比赛」颁奖典礼的机会，裕隆通用汽车对外公布了即将在4月17日发表的首款国产新车讯息，将会以2.0~3.5升大型轿车直攻市场，推翻了原先外界认为会以中国大陆称为Excelle凯越的1.6/1.8升中型房车打头阵的预测。
建立高级化形象
虽然Excelle凯越的伪装车早已上路测试，但是为了让以国产化新身分向消费者见面的Buick品牌，在未来的经营之路能够更为顺遂，裕隆通用汽车决定以车格较大的2.0~3.5升轿车为首波主打，而不是原先外界预测的1.6/1.8升中型房车，以便在一开始就建立起Buick品牌高级化的形象；而若是首波产品的行销操作得宜，并且获得市场上消费者的认同，这样的策略对于未来后续新车的推出，也将无异是率先铺设了一条平坦的道路。
Buick LaCrosse姐妹作 根据多方探询的结果，这款作为Buick品牌首款国产化产品的新车，将以美国Buick LaCrosse为基础，针对大中华地区消费者喜好改造而来，虽然在中国市场的同名姐妹作LaCrosse君越已在当地发表，但届时在国内推出的车款，仍将经由裕隆集团的巧手改造，以更贴近本地市场上消费者的需求，展现出该集团在车辆设计领域上深耕的成果；而新车将搭载2.4升直4和3.0升V6两种引擎设定，在V6引擎的部份将采用可关闭为三汽缸的省油设计，改变一般人对于美国车耗油的刻版印象。
对照中国市场上的姐妹车款，在车身尺码上长宽高分别有4998mm、1851mm以及1461mm的数据，轴距部分也有2807mm的水准，让这款新车得以造就睥睨同级车的宽敞车室空间；为了营造出更高等级的乘坐感受，新车也将会配备Rolls-Royce、Bentley以及BMW大七系列等豪华房车上所使用的Harman Kardon Premium顶级音响、以及同级车中仅见的双萤幕配置，辅以Quiet Tuning全方位静音工法的导入，裕隆通用期望这款被寄予厚望的新车能有连挑剔的后座买家都满意的高水准呈现。
斥资建置通路
在拥有极佳的产品实力下，2.4升入门版车型售价预计将会压在百万以内，让新车的竞争力提升不少；此外裕隆通用汽车更将斥资8亿4千万元新台币进行Buick品牌通路的布建，并在5~8月完成全省18个独立据点的建置，其中位于裕隆集团新店汽车城内的旗舰展示中心，将会在四月中随着国产Buick新车的发表而完工。
不过先前外界所推测的的1.6/1.8升中型房车就将被束之高阁吗？根据裕隆通用汽车表示，该产品在相关通路布建完成之后，也将会在第三季左右上市，以抢攻国内最主要的市场级距；而或许现在要断言裕隆通用汽车能否如愿挤进国内市场前五大尚言之过早，但相信这款被寄予厚望的首发产品，肯定将在这场战役中扮演了关键的重要角色。
转自
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3957
