图 1. 拥有主动式转向氙气头灯的Previa，标准售价为164万8000元，如果加配Navi卫星导航系统的话，售价则是169万8000元。   

图 2. 车尾的车顶上缘有一尾翼。其LED尾灯造型则呼应大灯和水箱护罩连成一气。   

图 3. 独立的第二排座椅，椅背不仅能随心往后躺，还设计有如飞机商务舱上、能延伸的座位腿靠，天花板上并配备吸顶式萤幕。   

图 4. 连第三排座椅都是电动，尾掀门当然也是电动收折，而且还具防夹功能。   

苹果日报
2006年02月25日


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不管是前一代、或是今日所试驾的New Previa，它那前卫的外观要人不留下深刻印象很难、真的很难。事实上，构筑起它独特造型的两大元素为拟人化的车头和子弹般的流线车身。新一代Previa当然也是依着这两大元素去设计，其动力虽然仍以之前的2.4升为基础，可是马力却大幅上扬，内装的配置也做了质与量的精进。
报导╱陈宏铭 摄影╱施伟平

Previa是行销海外的名字，事实上，在日本它唤作Estima，而且有2.4升和3.5升两种动力规格，3.5升最大马力有280匹、峰值扭力35.1公斤米，其实如果光以动力作考量，不要去管车价，那这逾破35公斤米的扭力是极适合作为多人乘坐之休旅车，但可惜的是Toyota海外行销的统一规格为2.4升版。
对了，说到2.4升的Previa，它和日规的Estima在设定上也有些许的不同，主要差在变速箱，国内引进之Previa装置的是一具Super ECT四速手自排变速箱，可是日规Estima配备更好，为CVT无段变速系统，3.5升车款规划成6个档，至于2.4升则未载明，不过和泰的答覆是五速。无论是规划成5速或者是6速，都比国内现行所引进的4速自排在动力传递上来得更加绵密。


新车规格
引擎：2362cc 直四
马力╱扭力：170hp/22.8公斤米
车身尺寸：长4795宽1800高1750mm
轴距：2950mm
售价：164万8000元