amore12
 
   
  
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 如果将坑道分为陆路与水路两种，供船行走的水路坑道，诡谲的气氛中散发着神秘的吸引力，以南竿的北海坑道为代表，而供车行走的，则是「累死人」坑道，里面大到不但建有官兵寝室、开会用的中山室，甚至连猪舍都有，而建在洞穴中的这些设施，竟然就如一般规格大小，一点都不嫌局促，这坑道有多大，可想而知，这种坑道，就以东引安东坑道为代表。
为什么叫做「累死人」坑道？像安东坑道这种给军用大卡车行走的大坑道，用双脚走，光在坑道里穿梭，走完坑道的每一个参观点，就已有点累人，不过，坑道里再大，走起来再累，比起入口的30度倾斜坡，都不算什么了；有人说，上山容易下山难，在安东坑道里，你绝对不会赞成这个「上坡容易」的理论，由下往上看，看到通往洞口亮光处的464阶上坡步阶，大家都不由得齐声叹了口气。
[an error occurred while processing this directive] 这步阶是安东坑道开放参观之后为了方便游客才铺上的，虽然步阶距离特别要求符合人体工学设计，但往上爬时，完全无法感觉设计者的用心，少有人能够面露微笑，中间不停下来喘气地走完全程，尤其是背着沈重的背包，更是体力的大考验，像器材极重的摄影记者就很苦；同行之中一名电视台的摄影记者，走到半途就已喘到说不出话，此时，竟然还冒出一个「阿桑」要求他帮忙拍照，这名摄影记者只能勉强挥挥手，连回答说「不」的力气都没有。
上坡难，进入参观的下坡道是不耗什么体力，但也不见得好走，因为坡度太陡，走起来还是有点吓人；坑道开放参观之后，军方特别喷上金刚沙增强抓地力，以免游客滑道，不过，想起之前导游所言，有人认为金刚沙真的可以「止滑」，有人则认为会「『止』不住地『滑』下去」，就开始担心自己会滚下去。   不过，虽然出入有点小考验，但说起来，安东坑道真的很值得参观，不走入这里，还不知道坑道可以开得这么宽广，一间间的房舍，就在坑道之内筑起，官兵寝室、集会的中山室、厕所，这些生活设施不说，甚至猪舍都有，真是了不起；只是人猪同坑，不知道生活环境会不会很糟就是了。(上图／安东坑道内中正室门口；中正室内的先总统蒋公画像。... 安东坑道尽头还有对外孔道，这些打通山壁的孔道，引进了外来光源，使得安东坑道显得较其他坑道来得明亮，而从军事用途转为观光后，这些原本为防御目的而设的孔道，成为优良的观景平台，较宽广者，甚至还可以开场露天音乐会，在这里看海、听乐团演唱，颇为享受呢！ 由安东坑道遥望，倨守危崖的东引岛灯塔，白色的建筑群如白龙盘倨，如同该岛的守护神。这里的观景平台都有不错的海天景色，有时还可以看到稀有的黑尾鸥出没。   感想:
这是让我回忆的一个地方.因为当兵就是在此.原在此坑道站过卫兵.也上上下下的提水.
记忆深刻就是接受士官训后衔接新兵都是在坑道下教课.那时还不开放观光.
每一个房间.教室.洗澡台.走道.还有那累人的斜坡.我不知道走过几回.
这样的感觉的确让我换个观光客的身分去的话.那样的情景又回到很多年前!
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