对一般消费者而言，只要是标榜着"锻造" 的铝圈产品，就是高刚性及高单价的代表，而产品通常也都是属于进口来源。但是近一两年来国内已有业者引进相关锻造轮圈的生产技术，可想而知的是在国产锻造铝圈的售价上，绝对是较进口产品实惠许多，品质也具有一定之水准。
▓武侠片中常可以看到打铁匠对着一块烧得通红的钢材反覆敲打，而这样的一个过程其实也就是最早期的「锻造」法，目的即是为了将钢材中的气孔排除，增加其强度。时至今日，锻造塑形的的技术早已一日千里，各式各样的冲压机具，都能在短时间内制造生产大量高品质的产品，甚至是目前最新的「锻旋」制法，也都已有相当成熟的技术，更能提供消费者优良的产品。
下料冲压塑形检验
步骤繁复确保品质
在国外，相关的锻造轮圈产品早已不是新鲜事，但是国内近一两年才出现有能力自行制造生产设计的相关业者，可配合各车型不同的胎圈规格尺寸孔值等，开发出重量轻、强度高且价格较低的轮圈产品，也因为相关业者的技术引进，才使得锻造轮圈的制造过程得以披露。在一只完整的锻造铝圈被生产出来之前，势必经过一连串相当繁复的过程，这些制造过程中最重要的除了锻打塑形之外，料件在制成前及完成后的一再检验才是最重要的，而这也攸关着消费者能否购买到安全有保障之轮圈产品的最佳依据。
铸锻制法各有优缺
未来将统合生产技术
目前消费者普遍所使用的轮圈材质不外乎钢材或是铝合金的铸造制品，更高级的有镁铝合金甚至是钛合金轮圈，而所谓的铸造也就是将熔融的金属液体注入预先做好的铸模内，待金属液凝固后取出，除去浇冒口可即获得所需的铸件，且造型较不受限制，可以使用同一个模型生产数万件相同的铸件，而这也是为什么铸造轮圈之价格较能为一般消费者所接受的主因。不过其缺点则为易有气孔与收缩孔之产生，影响产品致密度及表面精度，更因制造过程温度极高，易使模具材料受到限制等不利因素，不过仍是制造业者在有限经济成本考量下不可或缺的制造法。
然而相较于铸造铝圈而言，锻造铝圈或是更高级的锻旋铝圈可归类为精密工业的范畴之中，原因即在于锻造品的制造过程不仅繁复，在制造前后对原料产品的检验步骤及要求更是严谨。而锻造铝圈优点在于产品刚性及强度较铸造铝圈高，但若是轮圈造型太过复杂，铝材在经由高压机具锻打时因其流动性不佳，便会造成冲压机负荷升高，使机具寿命大幅缩减。然而为了料件的成形，仍需经过多次的重覆锻打，使铝材的利用率偏低，也直接影响模具的高度损耗，均是造成生产成本增加的主因，相对地也是锻造铝圈在市场上仍属高单价产品的原因。富辰工业专案管理廖维骏先生则表示，在经过将相关技术机具引进之后，消费者可免去关税所附加的成本，于国内购买到品质不下进口锻造铝圈的产品。
出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
