對一般消費者而言，只要是標榜著"鍛造" 的鋁圈產品，就是高剛性及高單價的代表，而產品通常也都是屬於進口來源。但是近一兩年來國內已有業者引進相關鍛造輪圈的生產技術，可想而知的是在國產鍛造鋁圈的售價上，絕對是較進口產品實惠許多，品質也具有一定之水準。
▓武俠片中常可以看到打鐵匠對著一塊燒得通紅的鋼材反覆敲打，而這樣的一個過程其實也就是最早期的「鍛造」法，目的即是為了將鋼材中的氣孔排除，增加其強度。時至今日，鍛造塑形的的技術早已一日千里，各式各樣的沖壓機具，都能在短時間內製造生產大量高品質的產品，甚至是目前最新的「鍛旋」製法，也都已有相當成熟的技術，更能提供消費者優良的產品。
下料沖壓塑形檢驗
步驟繁複確保品質
在國外，相關的鍛造輪圈產品早已不是新鮮事，但是國內近一兩年才出現有能力自行製造生產設計的相關業者，可配合各車型不同的胎圈規格尺寸孔值等，開發出重量輕、強度高且價格較低的輪圈產品，也因為相關業者的技術引進，才使得鍛造輪圈的製造過程得以披露。在一只完整的鍛造鋁圈被生產出來之前，勢必經過一連串相當繁複的過程，這些製造過程中最重要的除了鍛打塑形之外，料件在製成前及完成後的一再檢驗才是最重要的，而這也攸關著消費者能否購買到安全有保障之輪圈產品的最佳依據。
鑄鍛製法各有優缺
未來將統合生產技術
目前消費者普遍所使用的輪圈材質不外乎鋼材或是鋁合金的鑄造製品，更高級的有鎂鋁合金甚至是鈦合金輪圈，而所謂的鑄造也就是將熔融的金屬液體注入預先做好的鑄模內，待金屬液凝固後取出，除去澆冒口可即獲得所需的鑄件，且造型較不受限制，可以使用同一個模型生產數萬件相同的鑄件，而這也是為什麼鑄造輪圈之價格較能為一般消費者所接受的主因。不過其缺點則為易有氣孔與收縮孔之產生，影響產品緻密度及表面精度，更因製造過程溫度極高，易使模具材料受到限制等不利因素，不過仍是製造業者在有限經濟成本考量下不可或缺的製造法。
然而相較於鑄造鋁圈而言，鍛造鋁圈或是更高級的鍛旋鋁圈可歸類為精密工業的範疇之中，原因即在於鍛造品的製造過程不僅繁複，在製造前後對原料產品的檢驗步驟及要求更是嚴謹。而鍛造鋁圈優點在於產品剛性及強度較鑄造鋁圈高，但若是輪圈造型太過複雜，鋁材在經由高壓機具鍛打時因其流動性不佳，便會造成沖壓機負荷升高，使機具壽命大幅縮減。然而為了料件的成形，仍需經過多次的重覆鍛打，使鋁材的利用率偏低，也直接影響模具的高度損耗，均是造成生產成本增加的主因，相對地也是鍛造鋁圈在市場上仍屬高單價產品的原因。富辰工業專案管理廖維駿先生則表示，在經過將相關技術機具引進之後，消費者可免去關稅所附加的成本，於國內購買到品質不下進口鍛造鋁圈的產品。
出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
