廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 2506 個閱讀者
 
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
anyingxmv
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x1
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x0
[轉貼資訊] 成都车展BBA新车阵容抢先看,全新奔驰GLS、奥迪Q8领衔!
成都车展每年的举办日期一般都选择在9月初,在这个秋高气爽的时节正是车市有望迎来“金九银十”销售旺季的好时机,因此各家车企纷纷选择在成都车展之际推出新车以吸引消费者的目光。而在国内车市整体经历寒冬的大背景下,销量逆势增长的豪华品牌相较而言压力并不算大。不过奔驰宝马奥迪显然并没有因此松懈,这三家一线豪华品牌将在成都车展带来多款旗下的重磅新车。今天就请大家随小智抢先一睹这些新车的风采。
  

全新一代奔驰GLS
● 参展形式:首发亮相
● 热度指数:★★★★
● 新车亮点:奔驰大型旗舰级SUV换代

  

全新一代奔驰GLS曾在纽约车展上正式亮相,这款奔驰的大型旗舰级SUV将在成都车展上国内首发。新车基于MHA模块化平台打造,外观方面的设计元素与全新一代GLE十分接近,整体车身线条更显圆润,不过5207/1956/1857mm的三围还是颇显大气。值得一提的是,全新GLS的轴距还达到了3135mm,较现款加长了60mm,并且还提供了6/7座布局可选,空间表现值得期待。
  


  

新车的内饰自然也用上了12.3英寸双联屏的家族式设计,科技感较现款车型大幅提升的同时也兼顾了很强的豪华感,车内氛围更显年轻化。动力方面,新车搭载了3.0T直列六缸和4.0T V8发动机,并且都加入了48V轻混系统,最大功率分别为367马力和489马力,峰值扭矩分别为500牛·米和700牛·米。传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱,而且4MATIC四驱系统也是标配。
  

小智点评:曾经奔驰GLS在BBA豪华大型SUV中并无直接竞争对手,不过今年宝马X7的出现令土豪们多了一个选项。而面对刚刚上市的宝马X7,现款奔驰GLS的产品力显然缺少了足够的竞争力,因此换代对于GLS来说在所难免。相信全新一代奔驰GLS在国内首发后一定也会尽快完成正式上市,避免被宝马X7抢占过多的市场份额。
  

全新奔驰B级
● 参展形式:正式上市
● 热度指数:★★★☆
● 新车亮点:车身尺寸增加,空间更宽裕

  

与全新一代GLS共同登上成都车展奔驰展台的还有全新一代B级,继4月在上海车展亮相后,这款新车将在本次成都车展正式上市。全新一代B级将继续采用进口形式销售,因此外观与海外版车型保持完全一致,家族式设计语言令其前脸与A级十分相似,整体较现款车型年轻运动了许多。新车的长宽高分别为4359/1786/1557mm,2729mm的轴距较现款增加了30mm,对比宝马2系旅行也有一定优势,进一步改善了空间表现。
  


  

全新B级的内饰设计不必多言,与A级保持一致,搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,多媒体娱乐性会有大幅提升。动力方面,全新B级同样搭载了A级三厢版上的1.3T高低功率四缸发动机,并匹配了7速双离合变速箱。其中B180车型的最大功率为136马力,峰值扭矩200牛·米;B200车型的最大功率则为163马力,峰值扭矩250牛·米。
  

小智点评:不论是宝马2系旅行还是现款奔驰B级都没有收获太多消费者的认可。而全新一代B级则定位于运动旅行车,外观、内饰、空间以及动力各方面都得到了升级,产品力相较宝马2系旅行更具优势。不过全新B级采用进口销售,过高的售价势必会在一定程度上影响其销量表现,小智还是更期待全新B级能实现国产化,从而拉低售价提升性价比。
  

奔驰AMG A35L
● 参展形式:开启预售
● 热度指数:★★★★☆
● 新车亮点:首款国产的AMG车型

  

国产的奔驰AMG A35L此前在上海车展的首发亮相就吸引了许多消费者的目光,这款新车将在成都车展上开启预售。新车基于普通版A级长轴版打造,全身运动套件令其外观充满了攻击性。动力方面,新车搭载了2.0T发动机并匹配7速双离合变速箱,能迸发出306马力的最大功率和400牛·米峰值扭矩,百公里加速仅需4.9秒。
  

小智点评:作为AMG的首款国产车型,奔驰AMG A35L的外观足够凶狠,还拥有百公里加速4.9秒的不俗实力。国产化也有利于新车售价的降低,总的来说AMG A35L无疑是性能车爱好者的又一福音。
  

新款宝马X1
● 参展形式:正式亮相
● 热度指数:★★★★☆
● 新车亮点:中期改款、配备“鸡腿”电子挡把

  

这一代宝马X1上市已有3年多时间,其中期改款车型即将在成都车展上正式亮相。新车外观上与现款车型主要的区别在于双肾进气格栅采用了连体式设计,且面积也进一步扩大,配合勺状LED大灯连前脸视觉冲击力有所增强。
  


  

新车的内饰布局并没有经历变化,但中控屏幕尺寸升级至8.8英寸,再加上最新的“大鸡腿”样式电子挡把令车内质感可圈可点。动力方面,新车沿用了现款车型的1.5T三缸和2.0T四缸发动机,并搭配8速手自一体变速箱。此外,新款宝马X1 PHEV将搭载的是9.7kWh容量的电池组,NEDC工况下纯电续航里程将超过50km。
  

小智点评:宝马X1在同级别中凭借着宽裕的后排空间以及较大的优惠力度取得了不俗的销量成绩,即使全新一代奥迪Q3上市也并没有对其销量造成太大冲击。而本次经历中期改款后,新款宝马X1在外观以及内饰的细节之处都进行了一定的优化,并且空间仍是一大卖点,或许会有利于其在销量上取得更大的突破。
  

全新宝马8系
● 参展形式:上市
● 热度指数:★★★★
● 新车亮点:宝马全新旗舰级跑车

  

严格意义上来说,宝马8系并非在成都车展期间上市,而是在车展开幕前一晚就将正式上市,不过想必这款新车一定也会参展。宝马8系的整体造型辨识度较高,凸显了强烈的运动范。值得一提的是,宝马8系还提供了双门轿跑、四门轿跑、敞篷轿跑等共5个版车车型,选择范围十分丰富。目前,新车的预售价格为97万-230万元,小智也十分期待其正式价格公布的那一刻。
  


  

宝马8系的内饰中全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕自然也不会缺席,并且搭载了iDrive 7.0多媒体娱乐系统,手势控制、语音识别控制熟悉之后使用起来也是十分便利。动力方面,全新宝马840i车型将搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率250kW,峰值扭矩500牛·米;M8则会搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率441kW,雷霆版车型的最大功率高达460kW,峰值扭矩都为750N·m。传动部分,新车全系将匹配8速手自一体变速箱,部分车型还会搭载xDrive四驱系统。
  

小智点评:时隔20年后的再度复活令车迷们对宝马这款旗舰级充满了期待,未来它也会与S级Coupe展开竞争,更强调运动的定位以及丰富的车型选择空间或许会令其受到土豪们的青睐。
  

国产版宝马X2
● 参展形式:正式亮相
● 热度指数:★★★☆
● 新车亮点:实现国产,售价有望降低

  

除了新款X1和全新8系,宝马展台上还将会有国产版宝马X2的身影。宝马X2基于UKL前驱平台打造,定位相较X1更运动,整体的车身轮廓看上去要比X1更为紧凑,不过这也导致其车内空间并不理想。虽说宝马X2实现了国产,但国产后的车型并没有对车身尺寸进行加长,因此空间表现仍是一大短板。
  


  

国产版X2的内饰也没有发生变化,用料以及做工都符合这一级别应有的水准。动力方面,国产版X2依然搭载1.5T和2.0T发动机,但最大功率分别为155马力和214马力,较进口版车型有所增长。传动方面,预计国产版X2会匹配7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱,部分车型会搭载xDrive四驱系统。
  

小智点评:宝马X2国产后并没有经历加长,空间仍是其一大短板,而其它外观、内饰方面也有没有发生变化,小智也只能希望国产版X2的售价能给消费者们带来惊喜。
  

奥迪Q8
● 参展形式:开启预售
● 热度指数:★★★★
● 新车亮点:奥迪旗舰级SUV

  

奥迪则是引进了最新的旗舰级SUV——Q8,新车将在成都车展上开启预售。新车的外观设计相当大胆前卫,大嘴式的八边形进气格栅与两侧LED大灯相连,拉伸横向视觉宽度的同时令前脸更具攻击性,溜背式的车顶设计以及双边共双出的排气布局也尽显运动范。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4986/1995/1705mm,轴距则为2987mm。
  


  

内饰设计方面,12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏以及8.6英寸触控式空调操作面板先前就已运用在了全新A8以及A6L上,再加上自适应巡航、远程停车导航系统等驾驶辅助配置令科技氛围油然而生。动力方面,新车预计将搭载最大功率分别为180kW和250kW的2.0T以及3.0T发动机,并且加入了48V轻混系统,传动则匹配8速手自一体变速箱。
  

小智点评:奥迪Q8的出现不仅弥补了奥迪在轿跑型SUV市场的产品空白,并且作为最新的旗舰级SUV也有望进一步提升品牌形象。总的来说,奥迪Q8的设计充满了未来感,运动化的定位一定也会颇受年轻消费者的青睐,它的出现很有可能对宝马X6以及奔驰GLE轿跑版造成一定的压力。
  

奥迪Q2L e-tron
● 参展形式:亮相
● 热度指数:★★★☆
● 新车亮点:奥迪将国产的首款纯电动车型

  

奥迪Q2L e-tron此前在上海车展就已正式亮相,如今再次亮相成都车展意味着距离其上市又近了一步。新车外观设计方面通过半封闭式进气格栅表明了新能源车的身份,车身尺寸则与燃油版车型基本保持一致。动力方面,奥迪Q2L e-tron搭载了一台最大功率100kW,最大扭矩290N·m的电动机,电池采用了宁德时代的三元锂电池组,NEDC工况续航里程为265km。
  

小智点评:奥迪Q2L e-tron虽说纯电续航里程并不抢眼,但作为一台纯电动车,其可获得新能源补贴以及专属的新能源牌照,况且在纯电动豪华小型SUV市场其暂时还未有竞争对手,因此小智认为它还是有一定几率能够获取消费者认可的。



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:歐洲 | Posted:2019-09-04 19:15 |

首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.027877 second(s),query:15 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言