從2006巴黎車展看2007上市新車（上）
【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】
堪稱歐洲年度汽車盛會的Paris Motor Show，已經熱烈展開近一星期，相信許多車迷們都已經吸收到相當豐富的訊息。接下來，Yahoo!奇摩汽車將根據今年各廠所展出的新車型與國內車市現況，分兩週依序為大家整理並介紹出未來可能登陸國內的車款。
Audi
R8
在Audi的展場上，今年最受矚目的當然非R8莫屬，在未來這款車也將一肩負起頂級跑車重擔，原廠當然在該車上下了不少苦心！
採中置引擎設計的車體結構，除了在重心、性能與操控部份都能有卓越表現外，亦能雕琢出更低伸、貼地的線條，同時降低風阻並提升視覺效果。大量碳纖維骨架的導入，更可降低車重，強化剛性，也是未來超跑設計趨向。至於4.2升V8動力系統，則有高達420hp的馬力輸出表現，搭配Quattro全時4WD底盤後，有相當強勢的性能演出，不但0∼100m/h加速僅需4.6秒，極速更可達到301km/h！
據了解，本車將在明年上旬開始於歐陸市場交車，至於亞洲地區則得等到第四季左右。而從國內跑車市場的蓬勃狀況看來，只要有買家下訂，總代理應該會有極高的可能引進。
S3
提前於在8月份曝光的S3，也終於在巴黎車展上與世人正式見面，而自A3於2003年改款誕生迄今長達3年的醞釀期，也令人對S3充滿期待。
在動力系統部份，本車雖然僅搭載了排氣量為2.0升的直列4缸引擎，但是在FSI直噴技術與增壓值高達1.2kg/c㎡的渦輪挹注下，帳面輸出有著高達265hp/6000rpm與35.7kgm/2500∼3000rpm的表現。搭配Quattro驅動系統與強化懸吊、大尺碼鋁圈、輪胎，實戰能力當然強悍，別說0∼100km/h加速僅需5.7秒，極速更可達到250km/h（電子限速）！
本車在歐洲市場上將於今年第四季開始交車，國內最快則可望於明年中見其芳蹤。
Q7 TDI V12
根據最新資料，Q7 V12 TDI所搭載的動力系統為排氣量達6.0升的V12 TDI引擎，並以雙渦輪增壓來提升動力，因此除了預計會有高達500hp、102kgm的兇猛輸出之外，搭配最新的6速手自排變速系統與Quattro全時4WD底盤，推動重逾2噸的車體一樣輕鬆愉快，僅需5.5秒便能完成0∼100km/h加速，極速則以電腦程式控制在250km/h！
從國內市場柴油車一片欣欣向榮的景況看來，本車的登場可謂勢在必行，不過在經過全面的高性能武裝下，高昂的售價當然不難想見。
BMW
X5
於8月全新改款的X5車系，在外觀、內裝與動力部份都有不少精進。據了解，國內總代理目前也已積極引進佈局，但由於X5向來在北美市場相當暢銷，因此總代理若能順利搶得配額，最快在明年中應會進駐國內展示間。
本代X5的最大變革，當屬車室改為三排七人座的空間佈局，使用便利性較以往增進不少。至於車身尺碼，則因應內裝變化而略有成長，不過幅度並不大。除了硬體部份的進化，本車在電子機制、主被動安全防護與底盤監理部份也都有更加耀眼的表現。
另外，為了因應競爭白熱化的LSUV高性能化發展趨勢，新款X5亦很可能在近兩年內推出由M Power武裝的終極版本。
X3
7月公佈的小改款X3，當然也在今年巴黎車展上同步亮相，並預計在秋季便會於北美、歐陸市場開始交車。至於國內，最快則可望在今年底或明年初引進。
從外觀看來，X3這次的進化幅度並不算大，僅以前方的保桿造型、後方的燈組設計較為明顯。更多元的動力選擇當屬本次改款重點，自2.0升到3.5升的一系列柴油引擎，共提供了150∼286hp的馬力輸出選擇，相當豐富。至於汽油引擎陣容，也將導入BMW最新研發的鋁鎂合金技術，以提升節能與輸出表現。
此外，本代X3也同時提供了更先進的6速手排和6速自排兩種變速系統，性能味頗為濃厚！
M6 Convertible
於巴黎車展上再度現身的M6 Convertible（敞篷車型），雖然已經在歐洲部份國度開賣，不過話題性與目光吸引力卻絲毫不減。事實上，本車由於身負BMW最速量產敞篷車之盛名，因此不但成為熱門話題主角，同時也是眾對手欲除之而後快的目標！
不過相信大家都知道，想要幹掉M6可不是一件容易的事，其所搭載的5.0升V10引擎絕對堪稱BMW參與賽車多年來的結晶之作，不但馬力輸出高達507hp，更接連兩年拿下國際引擎大獎肯定。在實際性能表現部份，M6 Convertible有4.8秒完成0∼100km/h的實力，如果解開電子限速後，甚至可將最高速推到310m/h以上，十分恐怖！
Honda
New CR-V
在國內SUV市場佔有一席之地的CR-V，終於在今年巴黎車展上發佈了第三代車型，並即將於明年元月1日正式上市。初期則會先於日本和英國市場販售，隨後再登陸北美、亞洲等地。據了解，國內也極可能會先行以進口方式發售，並在市場成熟後再導入國產化。
動力系統方面，新型CR-V除了原本的2.0升汽油引擎之外，本代車型在歐陸市場上亦新增了2.2升柴油引擎，擁有140hp的馬力輸出，而從國內市場目前對於柴油車的接受情況看來，未來引進機率應當不低。
Jaguar
XKR Coupe ＆ Convertible
最新一代的XKR其實早在今年倫敦車展上即已發表過，並以英國為全球首售地區，國內部份則預計可望於在明年引進。
動力系統部份，新款XKR特別利用機械增壓將動力提升到420hp、57.1kgm，搭配6速自排變速系統，僅約5秒前後即可完成0∼100km/h衝刺，極速則是因電腦限制在250km/h！
內裝部份，本車大致沿襲該車系風格，採用真皮與木紋飾板營造出極端奢華的質感。底盤懸吊方面則採用高性能的前後雙A臂設計，操控表現當然卓越！
Mercedes-Benz
CL-Class ＆ CL 63 AMG
已於6月先行公佈規格的Cl-Class，也終於在巴黎車展上正式現身，更加流線、前衛的輪廓與細部設計也賦予了本車無與倫比的市場競爭力。
動力系統部份，除了先前早一步曝光的CL 500（5.0升V8引擎、388hp ）、CL 600（5.5升V12雙渦輪增壓引擎、517hp）之外，該車系中尚存在著終極版CL 63 AMG，其搭載尚AMG最新開發的6.3升V8引擎，在多氣門技術、高轉化設定的全面挹注下，能在自然進氣的工作環境下一舉輸出525hp！除了性能優渥之外，其底盤、外觀設定當然也都較一般車款更加亮眼。
S 63 AMG
同樣出自於AMG陣營火紅的6.3升V8引擎，也一如大家預計進駐了新一代S-Class的引擎室中，這具目前世上輸出最強的V8動力系統，一出場便搭載了最新的DOHC設計、可變氣門技術，表現相當受到肯定。
除了動力強悍之外，S 63 AMG在外觀部份的空力套件、強化底盤也都有令人驚喜的表現。根據研判，本車應會在明年進入國內市場，但由於本車畢竟屬層峰領域，因此總代理應該會以接單方式販售。[img][/img]
