感谢楼主的分享
原来不要打开闪 灯啊

其实我觉得高公局交管组长吴木富的讲法有点匪夷所思...

1.进入雾区没有人的速度不下降吧，所以他也同意这时候要闪灯
2.他同意雾中行使不能变换车道，所以雾中闪灯不应会造成误解...
3.雾中行驶速度快是快不起来，但慢速落差及可能甚大，如果等到发现才闪灯，有用吗？！
4.行入雾区中，不是说有交流道就有交流道、亦非随时都有休息站呀！这样说词让人难以接受。

前面自相矛盾的两点，再加上后面无用的两点，都让人难以说服这个是错误的行车观念，干脆说「雾中行车是危险观念」算了！反正雾中开车真的很危险...= ="

不过，记者通常会扭曲人说的话，这样子不知道是记者的观念还是官员的观念？！不过就算是官员的观念，我也不觉得一定正确...

如果一件事情不懂得思考，只知道吸收，那充其量不过是个木偶...大家看到究讨论一下吧...感谢~

下面是引用SaintChris于2006-02-7 15:29发表的 :
其实我觉得高公局交管组长吴木富的讲法有点匪夷所思...

1.进入雾区没有人的速度不下降吧，所以他也同意这时候要闪灯
2.他同意雾中行使不能变换车道，所以雾中闪灯不应会造成误解...
3.雾中行驶速度快是快不起来，但慢速落差及可能甚大，如果等到发现才闪灯，有用吗？！
.......

我也认同你的看法，而我的作法通常试开闪灯，因为我进入雾区会减速。
也不只起雾会这样，下大雨也应该这样做。
不任意变换车道，保持安全车距，减速慢行。
这三点是我遇到视线不清时必然的作法。
尤其下大雨时更应减速，高速公路下大雨打滑失控一次，以后你就会减速了。

我也是会开警示闪光灯..
如果是开一些欧洲车..
车子本身设计就有后雾灯..
就直接开后雾灯啰
我记得我同事的FOCUS好像也有耶...

他说的怪怪的！
我还是会打开闪光灯！

基本上闪光灯是亮黄色的
而黄色在浓雾及大雨中穿透性是最高的