感謝樓主的分享
原來不要打開閃 燈啊

其實我覺得高公局交管組長吳木富的講法有點匪夷所思...

1.進入霧區沒有人的速度不下降吧，所以他也同意這時候要閃燈
2.他同意霧中行使不能變換車道，所以霧中閃燈不應會造成誤解...
3.霧中行駛速度快是快不起來，但慢速落差及可能甚大，如果等到發現才閃燈，有用嗎？！
4.行入霧區中，不是說有交流道就有交流道、亦非隨時都有休息站呀！這樣說詞讓人難以接受。

前面自相矛盾的兩點，再加上後面無用的兩點，都讓人難以說服這個是錯誤的行車觀念，乾脆說「霧中行車是危險觀念」算了！反正霧中開車真的很危險...= ="

不過，記者通常會扭曲人說的話，這樣子不知道是記者的觀念還是官員的觀念？！不過就算是官員的觀念，我也不覺得一定正確...

如果一件事情不懂得思考，只知道吸收，那充其量不過是個木偶...大家看到究討論一下吧...感謝~

下面是引用SaintChris於2006-02-7 15:29發表的 :
其實我覺得高公局交管組長吳木富的講法有點匪夷所思...

1.進入霧區沒有人的速度不下降吧，所以他也同意這時候要閃燈
2.他同意霧中行使不能變換車道，所以霧中閃燈不應會造成誤解...
3.霧中行駛速度快是快不起來，但慢速落差及可能甚大，如果等到發現才閃燈，有用嗎？！
.......

我也認同你的看法，而我的作法通常試開閃燈，因為我進入霧區會減速。
也不只起霧會這樣，下大雨也應該這樣做。
不任意變換車道，保持安全車距，減速慢行。
這三點是我遇到視線不清時必然的作法。
尤其下大雨時更應減速，高速公路下大雨打滑失控一次，以後你就會減速了。

我也是會開警示閃光燈..
如果是開一些歐洲車..
車子本身設計就有後霧燈..
就直接開後霧燈囉
我記得我同事的FOCUS好像也有耶...

他說的怪怪的！
我還是會打開閃光燈！

基本上閃光燈是亮黃色的
而黃色在濃霧及大雨中穿透性是最高的