版内好像很多人评比JR跟RS的性能，但就是没看到人评比RS跟R1，难道是觉得R1根本就没资格拿来一起比较吗??其实不会。
首先还是强调，机车不是拿速度来决胜负
我们比较时以年份较相近的来做比较较客观，就是RS 三代车和R1 X pro
先比较两车的外观，基本上，依个人观点的不同各有喜好，但客观一点的话，两台车的外型都相当的好，R1的车尾比较大(在高速行驶时能不能提供较高的稳定性就不知道了)。
车头灯：先从车灯来说，RS是超大头灯，聚光效果相当不错，R1是双卤素头灯(这样算是气体放电式头灯吗)，亮度两者都差不多。
座椅：RS座椅因为没有油箱盖的关系，较R1长
锁头：全都是附加磁石锁的All in one锁头
油箱盖：RS在座椅下，R1在车尾自动弹跳式
尾灯：RS是熏黑尾灯，R1感觉像是125的尾灯，两个都不错
后避震：RS为125 c.c在用的复筒避震，R1为两段可调式避震，优缺点的话，RS载人较不会软脚，但自己骑的话感觉有点硬，R1刚好相反，太软了一点。
排气管：RS和R1的管都有赛车的味道在，RS的管做比较外面，感觉很流线，但也容易被刮的灰灰的，R1的管...挺像炮管的。
轮圈：RS为黑色轮圈，R1是五爪铝合金钢圈。
置物箱：RS为半圆形，R1较接近方形，R1的比较好放东西。
以上都是外观分析，至于性能，只能用原厂数据和个人实际骑乘感觉判断(放心，我都骑过了)，以原厂数据，R1的马力较RS大，骑的话R1油门较松，手腕感觉较不费力，两者加速感觉都不错，但R1在爬坡时(从地下室爬上来)感觉较吃力(?!不是马力较大吗)，两者操控性都还不错，至于哪台加速最快，跑最快，我不知道，骑车是骑感觉。如果你着重外型改装的话，R1应该可以帮你省下不少钱，他的炮管、铝合金钢圈、就已经是改装品了，方便性的话R1也较好(好加油，好放东西)，而RS的改装品选择较多。

整体比较：
车灯两者相近
座椅RS较长较好坐
加油、置物R1较佳
避震各有优缺点
轮圈R1较佳(因为是改装盛品)

总评R1略胜RS，引擎方面如果R1是陶缸的话会更胜于RS(完全客观因素，本人骑RS)，而且价格R1也较RS便宜(光铝合金轮圈市价就要1~2千了)

R1还有最新作品R1 Z，感觉更优于R1 Xpro，当然这些都会反映在价钱上

以上是小弟个人分析，当然选车的还是各位大大，提供这些分析给各位参考，他的排气管和轮圈方面当然都是厂商噱头，选车时可以往实用性方面考虑，当然，好看、舒适、满意才是最重要的。

最后提醒各位大大，小心骑乘，平安回家

R1官网：http://www.sym.com.tw/chi/product/feature_b.php?id=2004092902

RS官网：http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/RS100.htm

下面是引用nd5287于2005-04-2 10:29发表的 RS V.S R1 100c.c对决:
但R1在爬坡时(从地下室爬上来)感觉较吃力(?!不是马力较大吗)，.......

据我所知，爬坡能力好像和扭力比较有关!!马力只是辅助而以!!

我也是骑rs.....不过个人认为JR才有资格跟RS比...

看过朋友的JR...认为这两台的造型较为流畅

R1反而像重装版的RS? JR?

而且R1的广告也不实...挂瓶避震?...0~50公里加速5.3秒?~~~

体重?风向?     环境因素都要考量....


自从RS出了之后...很久没有车敢说他同级车最快了<R1首开先例>

下面是引用nd5287于2005-04-2 10:29发表的 RS V.S R1 100c.c对决:
版内好像很多人评比JR跟RS的性能，但就是没看到人评比RS跟R1，难道是觉得R1根本就没资格拿来一起比较吗??其实不会。
首先还是强调，机车不是拿速度来决胜负
我们比较时以年份较相近的来做比较较客观，就是RS 三代车和R1 X pro
先比较两车的外观，基本上，依个人观点的不同各有喜好，但客观一点的话，两台车的外型都相当的好，R1的车尾比较大(在高速行驶时能不能提供较高的稳定性就不知道了)。
车头灯：先从车灯来说，RS是超大头灯，聚光效果相当不错，R1是双卤素头灯(这样算是气体放电式头灯吗)，亮度两者都差不多。
.......

去你X的，发表转贴请注明转贴地点，你这篇文章是我在微风论坛转贴的，你这盗用别人文章的败类

下面是引用nd5287于2005-04-2 10:29发表的 RS V.S R1 100c.c对决:
版内好像很多人评比JR跟RS的性能，但就是没看到人评比RS跟R1，难道是觉得R1根本就没资格拿来一起比较吗??其实不会。
首先还是强调，机车不是拿速度来决胜负
我们比较时以年份较相近的来做比较较客观，就是RS 三代车和R1 X pro
先比较两车的外观，基本上，依个人观点的不同各有喜好，但客观一点的话，两台车的外型都相当的好，R1的车尾比较大(在高速行驶时能不能提供较高的稳定性就不知道了)。
车头灯：先从车灯来说，RS是超大头灯，聚光效果相当不错，R1是双卤素头灯(这样算是气体放电式头灯吗)，亮度两者都差不多。
.......

你以为你在微风帐号nd52872我就不知道吗，论积分我还比你高哩，你这个不诚实的老千

都不要吵啦 JR最强

就目前的100CC来讲,我感觉快不快对我没差. = =因为要买250了..


不过RS算出来蛮久了,太多人买实在也看匿了

光阳的JR 尾灯有重车的照型(是日本川崎尾灯的型,因为川崎跟光阳已经合作了)

然后,仪表版也很特别

而三阳R1

在后面跟前面方向灯都很特别,引擎方面起步有力.

我站rs这边呵呵因为我喜欢三叶。