取消吧 反正自排當道   影響不了太多人的
而且也不需要擔心路上有許多熄火的車 因為.........
不到一成的人會去買手排車的
手排才是省油的王道

手排車的駕駛一定要靠常開來維持手感
像我自己，從拿到駕照到現在(剛好20年)，
除了開我老婆的車以外，自己買車永遠選擇手排，
手排開這麼多年了，開自排時都還會不經意的想換檔，
因為自排車的換檔銜接不如手排那麼精準、直接。
不過看過很多人開自排車，都不懂的正確的使用檔位來駕駛，
永遠就是一個D檔開到底。難道不知道其實自排車起碼也是4個檔位，
真是枉費設計~~
自排車檔位，以4速自排為例，
1--->就是維持在1檔，專攻起步或斜率極高之坡度駕駛
L--->1檔起步，最高維持在2檔，塞車時應該選用，避免變速箱離合器音頻頻換檔而燒毀
OD--->最高檔位控制在3檔，適合坡度不大的下坡連續路段
D--->就是用來高速巡航的檔位，會依照行車電腦的訊號，適度的自動變換檔位。
了解這些檔位的意義，自排車一樣可以當手排車來開。
另外許多開車的人喜歡用OD檔來超車，其實這是不對的，
用OD來強迫降檔而達到超車目的，因為會跳過自排變速箱的自我保護系統
對自排變速箱是一種極大的傷害。
正確的自排車超車法，就是大腳油門給他踩下去就對了，
行車電腦會依供油來調整變速箱檔位進而提高轉速來達成超車的目的。
所不要以為會踩油門就是會開車，開自排車的學問也使很大的~~

其實開手排車的人很少~
但駕訓班手排車費用比較便宜~
取消後~駕訓班自排會降價嗎?

在地狹人稠，車多駕駛觀念差的台灣，手排車也許是弱勢，
但也不應該廢除手排考照，自排和手排兩種感覺不太一樣。
小弟我因為工作關係所有的公務車都是手排的，但卻是買自
排車，原因是開車不要開的這麼辛苦，紅綠燈多的根什麼一
樣，而且有時候還會號誌不一致。
ps管他費不廢除，都已經考過了。

要取消~~那考過手排的人不就......
我想太多了...考過最要緊(新手上路.正在努力練習)

也是啦..現在手排車越來越少了..
不過我還是覺得分開比較好捏..
最起碼...手排比較便宜...哈..

呵
我已經考過囉
現在若叫我開手排車
a害
我不會

自排的好啦~~~打D檔一路開到底!!!方便~~又不怕塞車!!!

這則消息不太正確吧
手排車的市場還是很好的阿
手排車的優點太多了
同一棵引擎手排車較省油
變速箱使用壽命比自排變速箱長
馬力傳導較直接

二種都有好與壞，不過會開還是要注意安全，這才是最重要的