柴油引擎你可能不知道很清楚吧!!
靠厚薄規主要是調間隙~是跟正時有關係的
別一直停留在公式跟原理上面
改車是靠經驗的
賦予一輛車子的開始是公式-原理-設計~之後就需要調教~調教是靠經驗~賽車不能把所有零件組裝好就使用吧~不然哪知道哪裡有問題~哪知道哪裡需要再改造呢~
改變車子馬力不一定要換零件才會改變馬力!!!   請永遠記住這句話
這邊講完這邊結束(台語)

下面是引用大衛M2N於2009-01-04 19:19發表的 :
柴油引擎你可能不知道很清楚吧!!
靠厚薄規主要是調間隙~是跟正時有關係的
別一直停留在公式跟原理上面
改車是靠經驗的
賦予一輛車子的開始是公式-原理-設計~之後就需要調教~調教是靠經驗~賽車不能把所有零件組裝好就使用吧~不然哪知道哪裡有問題~哪知道哪裡需要再改造呢~
改變車子馬力不一定要換零件才會改變馬力!!!   請永遠記住這句話
這邊講完這邊結束(台語)

是不一定要換零件...但那是看車子本身的機構..還有改裝程度...
一台傳統化油器的車....你要怎麼調??噴射系統有電腦還可以靠電腦...但效果也還是有限....

經驗不就是建立基礎原理之上....你去問問其他達人...看看對不對.....
再怎樣改在基本上是不會偏離基本原理的.....

連這都不懂......無言矣......

下面是引用大衛M2N於2009-01-04 19:19發表的 :
柴油引擎你可能不知道很清楚吧!!
靠厚薄規主要是調間隙~是跟正時有關係的
別一直停留在公式跟原理上面
改車是靠經驗的
賦予一輛車子的開始是公式-原理-設計~之後就需要調教~調教是靠經驗~賽車不能把所有零件組裝好就使用吧~不然哪知道哪裡有問題~哪知道哪裡需要再改造呢~
改變車子馬力不一定要換零件才會改變馬力!!!   請永遠記住這句話
這邊講完這邊結束(台語)

你還是研讀一下汽車原理八
光靠經驗哪有辦法改車...
只靠經驗就能讓整台車子的性能提升的話
那讀車輛的都不用讀了阿
當然要從原理延伸阿

沒有前人(古人的經驗).哪有公式原理~
你不知道人類進化史嗎?
我就不相信我把所有的書籍跟公式跟相關原理的資料丟給你.你就知道怎麼改~
改車有是要有經驗的.
要知道原理在來改車是沒錯.
但是這些經驗靠讀書有用嗎?
從設計到生產零件~組裝之後能用嗎?(這些都是原理)
後來就需要試看看車子能不能用~如果不能用要如何修改就是要靠經驗了
舉例~日本FUSO 330 設計的人出錯又沒經驗修改(草草結束測試)就上市
車子開不到5年就漏氣了.

到這裡已經是算筆戰了...
沒有結果的...
經驗的傳承換來原理..
原理加上經驗才有進步...
經驗固然重要...
但也要熟知原理才有用...

此爭論是沒有結果的..


不過也請這位仁兄不要小看了小綿羊...
在柴油車方面小弟或不及你...
畢竟沒有接觸過...
但再小綿羊和重車小弟有一定的自信....
也玩了很久...
仁兄的態度並不可取..
不只在這裡...相信在貴店也是如此...

發這篇本是善意...
無奈惹塵埃...
罷了

最近想了解一下 如何組裝汽缸之類的


請問大大肯為我解說嗎?


原本都是給人家改的蠟


可是想自己弄看看- " -