逛丰田网页发现的
http://www.toyota.com.tw...ve/1_7.asp

当你爬上很大的斜坡时   用 L档 会比较省力 而且同时减轻对车子的损耗

下面是引用hjfrank于2006-01-17 12:56发表的 :



错了,
自排变速箱的"3"没有什么引擎煞车的效果,
.......

请看10楼 u8106015 提供的丰田网站，

2：二速档── 在下坡路段希望有效煞车时使用：车辆会限定在1档到2档间作动。

所以还是当成档煞车用，当然如果你说3档没啥用，可以放到 2档，我的车是6档手自排的。
而且这个观念一直被很多人误会，自排车一直以为放在1.2.3档只有加速用，其实当初设计的最大考量是档煞车...是为了安全设计的。

引擘刹车~常会利用在
比如长时间从山上回到平地
尤于长时间踩刹车~导置温度过高刹车皮会失效
有可能会失速落下山
此时将档速排至二档~藉由引擘内部的"驱轴还是什么鸟"(这个我不太确定)
可以减缓车速

如有错误请包含

L是．．爬坡不行档
其他数字就和手排一样啰！！
用手排模式开开就会了解

L档或低速档,建议在坡道中使用....
买车不是有行车前使用手册吗?

简单的来说
L档会是手排的1档
2档会是手排的2档
OD档是手排的3档
D4档也就是手排的4档噜~~
自排车都是依转速换档~通常cc数大的D4大力采就冲了
所以比较没有感觉~我开的车cc数实在是小的可怜~~
有时后连超车都用手动的在OD或2挡在换
2档和L档因为齿轮比的关西所以会有档煞
扭力也比较大