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联合电子报---94/11/26
【文／朱仲贤】
昨晚住宿新开张的三星级「凯莱酒店」，160元的标间含早餐，酒店新颖设备不错；早餐后上路（56986km），凯里距离贵阳还有二百多公里，已开通高速公路是上瑞高速的一段；于麻江接贵新高速到达贵阳市，贵阳市区内是普通高架道路，要留心路牌指示，西行连结通往黄果树瀑布的贵黄高速，贵黄高速在贵阳市区仍属老式高速公路，与行人及非机动车辆共用，行约十公里高速公路重新翻修，已是达标的路面，车行其间，穿过喀斯特特有地形，视觉已是一种享受。
贵黄高速于「安顺西」封闭，再走320国道穿越黄果树镇，接往黄果树瀑布专用道路，是一条二级公路，路旁绿树成荫拢为绿色隧道；到达黄果树瀑布（57311km（已是中午时分，门票九十元一张，相当昂贵，甫入景区是奇石公园，如不是此类爱好者，便显毫无意义，勉强为昂贵的门票增加一些理由，如不想走路，在奇石公园可乘电扶梯到达景区，来回50元更是不堪。
黄果树瀑布风景区位于贵州省镇宁、关岭两县境内北盘江支流、打帮河上游的白水河和坝陵河上。景区以黄果树瀑布为中心，以瀑布、溶洞、地下湖为主体，素有「天下奇景」之称。
这一带是典型的岩溶地区，长期的河道变迁、袭夺、暗河塌陷、河流下切，致使河床级级跌落，形成了多种多样的瀑布。景区共有地表瀑布18个、地下瀑布14 个，可以说是一巨大的瀑布群。在这些瀑布中，黄果树瀑布是白水河上九级瀑布中的最大一级，是中国第一大瀑布，也是亚洲最大的瀑布。除黄果树瀑布外，其四周还分布串串珍珠似的瀑布。世界上着名的瀑布不可胜数，但像黄果树如此集中、姿态各异的瀑布群，则为中国所独有。
黄果树瀑布落差74公尺，宽81公尺，河水从断崖顶端凌空飞流而下，倾入崖下的犀牛潭中，势如翻江倒海。水石相激，发出震天巨响，腾起一片烟雾，迷濛细雾在阳光照射下，又化作一道道彩虹，幻景绰绰，奇妙无穷。瀑布对岸高崖上的观瀑亭上有对联曰：「白水如棉不用弓弹花自散，虹霞似锦何须梭织天生成」，此乃是黄果树瀑布的生动写照。
但黄果树瀑布的形态因季节而有变化，春冬水小时，它妩媚秀丽，轻轻下泻；到了夏秋，水量大增，那撼天动地的磅礴气势，简直令人惊心动魄。有时瀑布激起的水沫烟雾，高达数百米，漫天浮游，竟使其周围经常处于纷飞的细雨之中。我此刻来到瀑布，就受时节影响，只能看到她的轻泻涓涓细流，那种倾泄而下的磅礴气势，就无缘相见，只能留待改日再来了。
瀑布后的水帘洞相当绝妙，134公尺长的洞内有6个洞窗，5个洞厅，3个洞泉和1个洞内瀑布。游人穿行于洞中，可在洞窗内观看洞外飞流直下的瀑布；每当日薄西山，凭窗眺望，犀牛潭里彩虹缭绕，云蒸霞蔚，苍山顶上绯红一片，迷离变幻，这便是着名的「水帘洞内观日落」。
离开黄果树瀑布已下午三点多，之前研究后续路段，黄果树到达省界云南富源间尚未开通高速公路，很担心如黔东一般修路状况，便积极赶路；上了路到达关岭前，果然遇到修路，所幸修路只是一小段，尔后路段除部份路面刨除整修外，余均平整。
但虽如此，却仍遇到空前困难，因为从黄果树到省界间全是盘绕六盘山区的盘山公路，也终于体会到贵州「地无三里平」的俗谚，此后二百多公里真无一百公尺的直路、平路。也就在这样弯度大、坡度陡的公路上攀上盘下，忽上忽下，真转得头昏脑胀，只知道不断换档，二档上坡，碰到大货车挡路更得换一档慢慢爬行，三档下坡，碰到180度的急转弯，为了避免煞车碟摩擦过度，也不时以二档下坡；就这样的情况不断的重复；攀上山顶视野开阔，往下俯视梯田纵横，盘下山谷村落散布，农人牵牛放牧，老人儿童嬉游林野，远处炊烟缭绕，好一派安祥农村景象。
如此行行复行行，很快夜幕低垂，在大山间灯火全无，视线不清，路面因整修关系无标线可依循，会车时远灯炫光下暂时失明，几乎是停车等待对向车辆通过，盘山公路内侧山壁落石不断，外侧是千尺悬崖，没有任何安全设施，内心惊得张舌瞠目，大气不敢喘，手心出汗，汗流浃背………。
到达省界前贵州境内最后一个县城－盘县已是晚上快十点了，不知道后续的路况，也担心各种不可测的危机，便决定在盘县红果经济开发区过夜(57549km)，住宿三星级「惠友酒店」，原本每晚120元的标间，因升降梯故障降为100元，在附近排挡随意吃了些东西，便早早休息，实在是极为损耗心神的一段路程。
事后评论认为这段路实在是本次西藏行最为惊险难行的一段路，和以往走过北宜公路的九转十八弯、或怒山的七七转九九弯，甚且包含通麦、排龙天险，都不及此路的难走，因为根本算不清攀了多少山头，转了多少弯，只知道没有严重路损情况下，二百多公里走了近七个小时，回想起来仍觉险峻。
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