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聯合電子報---94/11/26
【文／朱仲賢】
昨晚住宿新開張的三星級「凱萊酒店」，160元的標間含早餐，酒店新穎設備不錯；早餐後上路（56986km），凱里距離貴陽還有二百多公里，已開通高速公路是上瑞高速的一段；於麻江接貴新高速到達貴陽市，貴陽市區內是普通高架道路，要留心路牌指示，西行連結通往黃果樹瀑布的貴黃高速，貴黃高速在貴陽市區仍屬老式高速公路，與行人及非機動車輛共用，行約十公里高速公路重新翻修，已是達標的路面，車行其間，穿過喀斯特特有地形，視覺已是一種享受。
貴黃高速於「安順西」封閉，再走320國道穿越黃果樹鎮，接往黃果樹瀑布專用道路，是一條二級公路，路旁綠樹成蔭攏為綠色隧道；到達黃果樹瀑布（57311km（已是中午時分，門票九十元一張，相當昂貴，甫入景區是奇石公園，如不是此類愛好者，便顯毫無意義，勉強為昂貴的門票增加一些理由，如不想走路，在奇石公園可乘電扶梯到達景區，來回50元更是不堪。
黃果樹瀑布風景區位於貴州省鎮寧、關嶺兩縣境內北盤江支流、打幫河上游的白水河和壩陵河上。景區以黃果樹瀑布為中心，以瀑布、溶洞、地下湖為主體，素有「天下奇景」之稱。
這一帶是典型的岩溶地區，長期的河道變遷、襲奪、暗河塌陷、河流下切，致使河床級級跌落，形成了多種多樣的瀑布。景區共有地表瀑布18個、地下瀑布14 個，可以說是一巨大的瀑布群。在這些瀑布中，黃果樹瀑布是白水河上九級瀑布中的最大一級，是中國第一大瀑布，也是亞洲最大的瀑布。除黃果樹瀑布外，其四周還分佈串串珍珠似的瀑布。世界上著名的瀑布不可勝數，但像黃果樹如此集中、姿態各異的瀑布群，則為中國所獨有。
黃果樹瀑布落差74公尺，寬81公尺，河水從斷崖頂端凌空飛流而下，傾入崖下的犀牛潭中，勢如翻江倒海。水石相激，發出震天巨響，騰起一片煙霧，迷濛細霧在陽光照射下，又化作一道道彩虹，幻景綽綽，奇妙無窮。瀑布對岸高崖上的觀瀑亭上有對聯曰：「白水如棉不用弓彈花自散，虹霞似錦何須梭織天生成」，此乃是黃果樹瀑布的生動寫照。
但黃果樹瀑布的形態因季節而有變化，春冬水小時，它嫵媚秀麗，輕輕下瀉；到了夏秋，水量大增，那撼天動地的磅礡氣勢，簡直令人驚心動魄。有時瀑布激起的水沫煙霧，高達數百米，漫天浮游，竟使其周圍經常處於紛飛的細雨之中。我此刻來到瀑布，就受時節影響，只能看到她的輕瀉涓涓細流，那種傾洩而下的磅礡氣勢，就無緣相見，只能留待改日再來了。
瀑布後的水簾洞相當絕妙，134公尺長的洞內有6個洞窗，5個洞廳，3個洞泉和1個洞內瀑布。遊人穿行於洞中，可在洞窗內觀看洞外飛流直下的瀑布；每當日薄西山，憑窗眺望，犀牛潭裡彩虹繚繞，雲蒸霞蔚，蒼山頂上緋紅一片，迷離變幻，這便是著名的「水簾洞內觀日落」。
離開黃果樹瀑布已下午三點多，之前研究後續路段，黃果樹到達省界雲南富源間尚未開通高速公路，很擔心如黔東一般修路狀況，便積極趕路；上了路到達關嶺前，果然遇到修路，所幸修路只是一小段，爾後路段除部份路面刨除整修外，餘均平整。
但雖如此，卻仍遇到空前困難，因為從黃果樹到省界間全是盤繞六盤山區的盤山公路，也終於體會到貴州「地無三里平」的俗諺，此後二百多公里真無一百公尺的直路、平路。也就在這樣彎度大、坡度陡的公路上攀上盤下，忽上忽下，真轉得頭昏腦脹，只知道不斷換檔，二檔上坡，碰到大貨車擋路更得換一檔慢慢爬行，三檔下坡，碰到180度的急轉彎，為了避免煞車碟摩擦過度，也不時以二檔下坡；就這樣的情況不斷的重複；攀上山頂視野開闊，往下俯視梯田縱橫，盤下山谷村落散佈，農人牽牛放牧，老人兒童嬉遊林野，遠處炊煙繚繞，好一派安祥農村景象。
如此行行復行行，很快夜幕低垂，在大山間燈火全無，視線不清，路面因整修關係無標線可依循，會車時遠燈炫光下暫時失明，幾乎是停車等待對向車輛通過，盤山公路內側山壁落石不斷，外側是千呎懸崖，沒有任何安全設施，內心驚得張舌瞠目，大氣不敢喘，手心出汗，汗流浹背………。
到達省界前貴州境內最後一個縣城－盤縣已是晚上快十點了，不知道後續的路況，也擔心各種不可測的危機，便決定在盤縣紅果經濟開發區過夜(57549km)，住宿三星級「惠友酒店」，原本每晚120元的標間，因升降梯故障降為100元，在附近排擋隨意吃了些東西，便早早休息，實在是極為損耗心神的一段路程。
事後評論認為這段路實在是本次西藏行最為驚險難行的一段路，和以往走過北宜公路的九轉十八彎、或怒山的七七轉九九彎，甚且包含通麥、排龍天險，都不及此路的難走，因為根本算不清攀了多少山頭，轉了多少彎，只知道沒有嚴重路損情況下，二百多公里走了近七個小時，回想起來仍覺險峻。
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