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kiss112477
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初露锋芒
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[经验讨论] 正确温车的方法
很多爱车的朋友,开车前都有温车的好习惯,这对延长爱车寿命有很大帮助,如果采
用正确温车方式,则能获得更佳的效果。
>
许多人在开车前习惯先发动引擎、再擦擦车窗、检查胎压,或在车内听听音乐,约
3-5分钟后才上路,其实这种静态的温车方式无法发挥温车的效果,因为引擎空转,车
子并没有前进,除了造成汽油的浪费,引擎空转时,其它传动的齿轮及其润滑油根本没
有机会做暖身运动。
>
正确的温车方法应是在引擎启动后立即排档前进,慢速行进约3-5分钟后再全速行
驶,这种动态暖车的方式完全弥补了静态暖车的缺失,而且对车子也不会造成不良的影
响。
>
> (2)如何正确暂时停车
>
开自排车的朋友经常会在等红绿灯时将排档从D档切换到N档,或是习惯利用OD/OFF来
超车,其实这种方法并不完全正确。
>
在等红绿灯时有些车主会将排档从D档切换到N档,理由是减少自排装置的负荷或减低
耗油量;但事实上完全相反。
>
>
如果每遇红绿灯就将排档从D档切换到N档,起动时又再推回D档,反覆动作频繁,反
而会使排档连动机构增加耗损、减短寿命。放入空档使引擎无负荷而怠速空转,并不会
省油,因为在无D档负荷下,引擎怠速会增加其转速,耗油?
> ]会增加?
>
C正确的操作方法应该是:a.遇红绿灯或短时间停车时应将排档放在D档,用脚煞车暂
停。b.稍长时间的暂停再将排档推回N或P档位置;一方面减少踩煞车的劳累,另一方面
可避免因长时间的负荷使自排装置的转换器温度上升。c.较长时间的暂停除了上述方法
外,还要偶尔稍加油门,使引擎转速稍高,防止发电机在怠速下发电量减少、不足的问
题发生。在大耗电负荷状况下如同时开大灯、冷气、除雾及雨刷时,此法特别重要。
>
> (3)正确使用降档加速与OD/OFF
> 大部份的人超车都爱用OD/OFF,其实是不完全正确的方法
>
(载重爬坡的超车除外)。其实在正常行驶状况下,完全放开油门再猛踩到底,自排车
的「降档加速」
>
(KICK-DOWN)就可提供驾驶人瞬间加速或超车的性能。在猛踩油门后,别马上放掉油
门,以利进行加速,再依车况放开油门减速,千万注意,超车时要保持安全距离,确定
路况良好并无来车,转弯处严禁超车,一切以安全为主。
>
>
OD/OFF的主要功能是使变速箱高速档OD(OVER-DRIVE)呈OFF状态,不会跳升至四档,
提高加速性能或使引擎煞车时发挥效果。一般常用于下列两种时机:1.行驶漫长的下坡
湾道路况,可发挥引擎煞车效果。2.行驶其崎岖上弯道路时,可避免自排变速箱频频在
三、四档间跳换,不但行驶不稳且耗油。
>
> (4)良好的加油习惯
>
平时在市区开短程时,没有必要将油箱加满,以免增加车辆的负荷,造成耗油;但是
在油箱快见底时才加油,则会造成油箱底部所累积的杂质,容易被抽入燃油系统,造成
供油不顺畅的现象;而且油箱太空时,容易存有空气,在日夜温差大时会形成水气,混
杂在油中,所以建议您在油箱剩下1/4时,就应该加油,并加油约七或八分满就成了。



献花 x1 回到顶端 [楼 主] From:台湾数位联合 | Posted:2005-06-10 10:39 |
对的人
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初露锋芒
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大大 这篇文章贴过了喔~

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献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-06-10 11:04 |
小辣椒 手机 会员卡
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风云人物
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下面是引用对的人于2005-06-10 11:04发表的 :
大大 这篇文章贴过了喔~

请善用搜寻功能


虽然有人PO过但是他还是有跟他不一样的地方
内容就有不一样


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献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-06-10 12:55 |

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