大纪元4月3日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕东西向快速公路汉宝草屯线（台七十六线 )长约五公里的八卦山隧道，预定本月中开放通车，在北宜高速公路雪山隧道还未完工通车前，八卦山隧道将暂居国内最长的公路隧道。
汉宝草屯线埔盐交流道至林厝交流道间、长约十六公里路段，目前已开放通车，行车速限为时速九十公里，从林厝往西贯穿八卦山台地至南投县顶寮附近的八卦山隧道，则将速限降为七十公里，以确保长隧道行车安全。
公路总局表示，八卦山隧道禁止载运危险物品、超长、超宽、超高、超重的车辆行驶，车辆一进入隧道内，就必须开启车头灯，并采用近光灯，前后车行车距离原本应是卅五公尺，隧道内则要求拉长为五十公尺。
交通部表示，八卦山隧道正在进行最后的交控工程，并加强防灾演练，在交控工程完工、交通部完成履勘后，预计本月中开放通车，不过通车初期采用手动交控，轮值人员廿四小时监控隧道安全，待11月自动交控系统完工后，八卦山隧道安全将更有保障。
由公路总局负责施工的八卦山隧道，自民国八十六年9月钻挖进洞，为因应该路段胶结较差且脆弱、含水量高的疏松地层，工程人员只能以挖土机及破碎机挖掘，而无法以一般隧道效率较高的炸药开炸方式施筑，再加上施工期间曾发生严重出水、抽坍等状况，因此经过长达近七年的施工，八卦山隧道直到去年10月底才完成开挖。
公路总局表示，汉宝草屯线的八卦山隧道为双孔双向车道的设计，彰化往南投方向为东行线，长四千九百卅五公尺，南投往彰化方向为西行线，长四千九百廿八公尺，仅次于北宜高速公路十二点九公里长的雪山隧道，为国内第二长之公路长隧道，本月中开放通车后，则将暂居国内第一长的公路隧道，超越长三点八公里、目前已通车路段最长的北宜高彭山隧道。
公路总局指出，驾驶人进入八卦山隧道后，最好将收音机调至警广，以便随时了解最新路况，如果在隧道内发生事故或车辆故障，请将车辆停放在路边设置的紧急停车弯，并显示危险警告灯，若车辆无法驶离车道，请务必在后方一百公尺处放置故障标志，以免在隧道内发生追撞引发大火等严重状况。
如果民众在八卦山隧道内要逃生，应依车行反方向逃生，以远离浓烟，并经由隧道内侧、即逃生方向右侧，每四百公尺设置的联络孔道疏散，隧道内设有紧急电话可与行控中心联络。
公路长隧道 防灾优于救灾
记者李文仪╱专题报导
好像快要通车了耶，这是全世界卵砾石土质最长的隧道哦，真是台湾人的骄傲哦。
http://www.epochtimes.com.t...n876155.htm 
