Proton GEN‧2－当前在马来西亚地区销售量最高、人气指数满点的车款，为其国家汽车工业(普腾)自Satria Gti钢炮车款之后，全新所推出之车型，已完全找不着三菱车系的影子，取而代之的却是英国莲花(Lotus)为其设计打造的优异体质。看腻了满街跑的Mazda 3、Toyota Vios等三厢四门房车吗？在此为各位读者介绍这款五门斜背的马来西亚新星－GEN‧2。

本刊于一月号即为读者概略介绍过GEN‧2的变革及由来，此次专程南下中部进行试驾，以了解由莲花跑车专属设计师所研发出之车款，究竟有何独到之处，才使得这款排气量仅1.6L的自然进气车款，能达到原厂公布的安全极速190km/h，及10.5秒的0～100km/h加速成绩，再针对其具有莲花跑车血统的底盘设计检视其操控方面的表现。

初次见到GEN‧2即可明显地感受到其所要表达的动感，感受最强烈的即是车头造型，泪眼式的头灯组设计与水箱护罩之造型相互辉映，据说此设计灵感是因传统的马来月形风筝和马来剑的手柄而来。前保杆造型及线条也相当具有跑格，特别的是网状前气坝部分被刻意扩大不少，更使得前保杆有着向前低伸的视觉效果，而圆形设计的雾灯则被巧妙地设置在保杆内却不显突兀。

车侧部分由于全车交由莲花设计，则其造型自然也融入了些许的欧风。车头低伸、车尾高翘等皆使得车侧线条为一往后渐高的走势，也因为这样的流线设计使得GEN‧2有着与Coupe车型相似的因素包含其中，特别是车顶呈现出圆弧状的设计，自B柱开始与后挡相连至尾厢盖形成一圆滑曲线，再加上原厂造型特殊的15吋雾银铝圈更增添其运动气息，反倒令人好奇此车是否为一新推出之高性能车款。

车尾造型当然也延续着动感的诉求，高翘的尾厢盖虽为斜背形式，但却拥有较一般房车更为宽裕的置物空间。大面积的造型尾灯也不拘泥于传统方正形式，采等边三角形内嵌三圆状指示灯之设计，使其更具流行感。后保杆下方也有着类后导流的线条，再搭配镀铬尾饰管等皆使这款五门掀背小车有着Coupe掀背的造型设计，但却有着更为便利的空间运用。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp