身为Cadillac CTS车系第三款衍生车型的CTS Coupe，与概念车的差异不大，同样融入了新世代家族风格，
 
并将锐角化的设计元素放大。虽然身为家族成员，但CTS Coupe仅与四门车型共用水箱罩、前保杆、头灯、
 
中控台，其余皆为全新设计，也因此造就出Coupe专属的无B柱车体结构、双门硬顶设计与隐藏的车门把手、
 
高达62.3度的挡风玻璃倾斜角度以及中置双出排气管等独特设计。动力方面搭载一具3.6升V6缸内直喷引擎，
 
最大输出达到了304hp/37.8kgm，并拥有后轮驱动与四轮驱动两种版本。内装配备的规格可说是相当高档，  
 
包括手工缝制真皮包覆的门板、中控台与仪表板、14向调整的Recaro赛车椅、整合iPod和MP3的音响系统，
 
40G内建硬碟、蓝芽通讯系统、免持钥匙车门开启与引擎启动功能、后方显影辅助摄影系统、卫星导航系统、
 
Bose 5.1声道环绕音场系统、Onstsr通讯系统以及XM卫星广播等。CTS Coupe预计于明年春天正式上市， 

报价3.9万美元起，至于性能版CTS-V Cuupe本来想一起介绍的，不过塞在同一篇怕太乱了...明天再说吧!! 
  
 

外表设计上看起来很特别.配备上是满先进的.
感谢楼主大大分享之2011 Cadillac CTS Coupe图片及解说.

下面是引用 h119 于 2010-09-03 18:59 发表的 :
外表设计上看起来很特别.配备上是满先进的.
感谢楼主大大分享之2011 Cadillac CTS Coupe图片及解说.

是啊，"锐角化"的设计元素的确能够营造出相当特别的视觉感受!!

明天再发一篇性能版 CTS-V Coupe，外型也很有特色喔!!

真巧~我在这个月的汽车杂志刚好看到他们讨论这"锐角化"造型在亚洲市场并不受欢迎
或许凯迪拉克会考虑推出新造型来迎合亚洲市场

下面是引用 kyo7878 于 2010-09-04 00:29 发表的 :
真巧~我在这个月的汽车杂志刚好看到他们讨论这"锐角化"造型在亚洲市场并不受欢迎
或许凯迪拉克会考虑推出新造型来迎合亚洲市场

在亚洲市场不受欢迎...那在北美以及欧洲市场的反应不知道如何？

下面是引用 bugatti1024 于 2010-09-04 09:41 发表的 :
 


在亚洲市场不受欢迎...那在北美以及欧洲市场的反应不知道如何？

欧洲我就不确定了,不过在美国CTS的外观等于是凯迪拉克的精神象征.尤其是那尾灯依然是忠于原味
杂志上有提到如果要改款的话应该也只是为了亚洲市场(我想这"亚洲市场"大概还是以大陆为中心吧),不过这样就会变成同一台车却有两个版本出现的窘况.

下面是引用 kyo7878 于 2010-09-04 11:19 发表的 :


欧洲我就不确定了,不过在美国CTS的外观等于是凯迪拉克的精神象征.尤其是那尾灯依然是忠于原味
杂志上有提到如果要改款的话应该也只是为了亚洲市场(我想这"亚洲市场"大概还是以大陆为中心吧),不过这样就会变成同一台车却有两个版本出现的窘况.

这样啊...大概了解!!如果真的有"亚洲版本"出现的话...或许外观会差蛮多的吧!!

你看~这不~
2011年款式的水箱罩马上把菜瓜棚的铁网拿掉了,
换一个空心砖款是的,不错,进步很大

下面是引用 minchi.shy 于 2010-09-04 12:49 发表的 :
你看~这不~
2011年款式的水箱罩马上把菜瓜棚的铁网拿掉了,
换一个空心砖款是的,不错,进步很大

不是菜瓜棚的铁网就是空心砖...大大还真幽默啊!!

嗯....
具有很冷酷的金属质感....
赞喔....
谢谢无私的分享阿.......