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bugatti1024
2010-09-03 13:53 |
樓主
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       身為Cadillac CTS車系第三款衍生車型的CTS Coupe，與概念車的差異不大，同樣融入了新世代家族風格， 並將銳角化的設計元素放大。雖然身為家族成員，但CTS Coupe僅與四門車型共用水箱罩、前保桿、頭燈、 中控台，其餘皆為全新設計，也因此造就出Coupe專屬的無B柱車體結構、雙門硬頂設計與隱藏的車門把手、 高達62.3度的擋風玻璃傾斜角度以及中置雙出排氣管等獨特設計。動力方面搭載一具3.6升V6缸內直噴引擎， 最大輸出達到了304hp/37.8kgm，並擁有後輪驅動與四輪驅動兩種版本。內裝配備的規格可說是相當高檔， 包括手工縫製真皮包覆的門板、中控台與儀表板、14向調整的Recaro賽車椅、整合iPod和MP3的音響系統， 40G內建硬碟、藍芽通訊系統、免持鑰匙車門開啟與引擎啟動功能、後方顯影輔助攝影系統、衛星導航系統、 Bose 5.1聲道環繞音場系統、Onstsr通訊系統以及XM衛星廣播等。CTS Coupe預計於明年春天正式上市， 報價3.9萬美元起，至於性能版CTS-V Cuupe本來想一起介紹的，不過塞在同一篇怕太亂了...明天再說吧!!  x2
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bugatti1024
2010-09-03 19:45 |
2樓
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下面是引用 h119 於 2010-09-03 18:59 發表的 : 是啊，"銳角化"的設計元素的確能夠營造出相當特別的視覺感受!! 明天再發一篇性能版 CTS-V Coupe，外型也很有特色喔!! x0
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kyo7878
2010-09-04 00:29 |
3樓
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真巧~我在這個月的汽車雜誌剛好看到他們討論這"銳角化"造型在亞洲市場並不受歡迎
或許凱迪拉克會考慮推出新造型來迎合亞洲市場 x1
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bugatti1024
2010-09-04 09:41 |
4樓
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下面是引用 kyo7878 於 2010-09-04 00:29 發表的 : 在亞洲市場不受歡迎...那在北美以及歐洲市場的反應不知道如何？ x0
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kyo7878
2010-09-04 11:19 |
5樓
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下面是引用 bugatti1024 於 2010-09-04 09:41 發表的 : 歐洲我就不確定了,不過在美國CTS的外觀等於是凱迪拉克的精神象徵.尤其是那尾燈依然是忠於原味 雜誌上有提到如果要改款的話應該也只是為了亞洲市場(我想這"亞洲市場"大概還是以大陸為中心吧),不過這樣就會變成同一台車卻有兩個版本出現的窘況. x0
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bugatti1024
2010-09-04 11:38 |
6樓
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下面是引用 kyo7878 於 2010-09-04 11:19 發表的 : 這樣啊...大概了解!!如果真的有"亞洲版本"出現的話...或許外觀會差蠻多的吧!! x0
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minchi.shy
2010-09-04 12:49 |
7樓
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你看~這不~
2011年款式的水箱罩馬上把菜瓜棚的鐵網拿掉了, 換一個空心磚款是的,不錯,進步很大  x1
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bugatti1024
2010-09-04 13:07 |
8樓
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下面是引用 minchi.shy 於 2010-09-04 12:49 發表的 : 不是菜瓜棚的鐵網就是空心磚...大大還真幽默啊!!  x0
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dannygrant
2010-09-06 03:59 |
9樓
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嗯....
具有很冷酷的金屬質感.... 讚喔.... 謝謝無私的分享阿....... x0
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bugatti1024
2010-09-06 16:05 |
10樓
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下面是引用 dannygrant 於 2010-09-06 03:59 發表的 : 外觀設計的確很引人注目，我想這也代表了 CTS 會是一部成功的作品!! x0
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