小弟的车子最近出现一个怪状况...
在转弯减速但是档位尚在D档的状态下踩油门加速时...
(小弟的车档位是1-2-3-D-N-P)
此时便发生Kick-Down状态而自动降档至3档...
但是档位就会卡在3档无法再做切换...
(1-2-3-D均无换档反应...)
可以打到空档...
但是一入N档还是在3档...
除非停车熄火重新再开...

可是~~~
在直线路段同样的减速-加速动作却不会这样...

请问有人知道这是何因吗???
盼答感谢~~~

小弟的车子是1993 VW VENTO CL (94年式/有双气囊的...)

此时便发生Kick-Down状态而自动降档至3档...
那是意指您的车车有OD档??

下面是引用火海飞舞于2006-04-11 22:11发表的 :
此时便发生Kick-Down状态而自动降档至3档...
那是意指您的车车有OD档??

没有那个OD档的按钮或开关...
小弟的车只要稍加重踩油门就可以Kick-Down了...

不过现在车子有些岁数了...
扭力已经大不如前...
所以现在顶多是在转弯时(时速约40+)会这样做...
以前在高速公路要超车时(时速100+以上)也会用这种方式加速...
但是现在为了让车车能够安养天年...
所以驾驶方式已经爱惜多了...

您的爱车 应该是变速箱里的差速感应器
出了问题
至于我为何如此判断
再于弯道内 左右轮速差并不相同
故障会导致 变速箱的监理电脑误判.....
但您于直路上行使 并不会有此现象
不过....小弟并不确定您的爱车有这样的配备
所以还是建议您 回厂插上监理电脑判读 会比较妥当

你好～我想问一下　你在　a)过弯前的　ｒｐｍ平均多少，
　　　　　　　　　　　　ｂ）出弯时　ｒｐｍ　又多少　？
在直线时　１＞未减速　a)时速， b)ｒｐｍ　？
　　　　　２＞开始减速　ｒｐｍ？
　　　　　３＞结束减速　a)ｒｐｍ　？ b)时速　？

下面是引用starinfo于2006-04-11 23:08发表的 :


没有那个OD档的按钮或开关...
小弟的车只要稍加重踩油门就可以Kick-Down了...

.......

依小弟粗解．．．可能是　进气阀门感知器　故障．．
在时速４０和时速１００的进风量不同　．在加上节门阀开闭角度不同，
而电脑会收集　ｒｐｍ，节门阀角度，时速　等会做一个分析　对自动变速箱做个反应．．
在上是小弟的粗解～也许会有错误，多指教！！