在這個理念下所發展的全新大改款Roadster，除了外觀及車型屬性延續過去成功設計外，更採用了許多新式設計與改良，底盤長度也略有增加，除了因應身高較高的駕駛乘坐需求之餘，亦更加強韌、輕盈，撞擊防護性也更好，提供更佳的安全性；軸距也因此放大為2330mm，增加了78mm，幫助車款操控性的提昇。除此之外，引擎位置也重新調整，較以往略往後縮的安排方式，使得車體前後重量分布達到50/50的最佳比例。動力方面，Roadster採用了2.0升MZR引擎，可輸出170hp/19.3kgm的動力，加上僅有1,135公斤的輕盈車身，讓Roadster擁有足稱優異的加速/高速表現，加上前文提過的各種提昇操控性的設計，徹底確保MX-5足夠承續以往車款的最大精神—提供充滿樂趣的操駕經驗。
Roadster的內裝設計在保留以往風格之餘，更增加車室的空間，提供更舒適的車內環境。為提供更佳的行車視野，A柱略微向後挪移，其頂端遮陽版上移，以免遮擋駕駛視線。除了修正上代車款外，2006 Roadster有效提昇車內空間，特別是肘部、肩部與足部的空間，改善以往侷促的缺點；車內整體配備與質感亦有提昇，二大三小的儀錶板及中控檯均擁有極佳的視認性，BOSE音響提供優美的音質，附鎖手套箱容量也更大，而可調式方向盤配有快撥鍵配備，讓駕駛免於分心之餘擁有更多調整的空間。另一項主要更改是取消備胎，改配補胎組的設計，提高行李廂空間及實用性，而必備的軟頂敞篷仍維持手動開閉設計，由於軟頂本身重量頗輕，且省去控制敞篷的相關機械，使駕駛人可輕鬆在座位上完成動作，減輕重量之餘更可快速使用。
安全配備部分，Roadster配有動態穩定系統及ABS，提高激烈操駕時的容錯空間，而安裝於方向盤內的SRS氣囊，以及新增配於座椅側面的側邊安全氣囊，可降低乘員遭遇撞擊時的傷亡率，即使車輛不幸翻滾，頭枕後方的頭部防滾桿亦可發揮保護功能。車體外觀方面，雖然延續以往造型為設計主軸，但仍增添許多改良之處，除了車體造型更加圓滑外，前氣壩造型亦採橢圓造型，頭燈組則採用遠近燈分離的魚眼燈組，大幅加分。車側線條在17吋輪圈及更高聳的輪拱烘托下更見動感，尾燈則與頭燈相同，採用複合式設計，外側煞車燈搭配內側紅白相間的位置/倒車燈，使原本簡潔的車尾造型，增添了些許的俐落感。
Mazda Roadster 規格表：
引擎型式 ：L4 DOHC 16V
排氣量 ：1999
壓縮比 ：10.8：1
最大馬力 ：170hp/6700rpm
最大扭力 ：19.3kgm/5000rpm
前懸吊系統 ：雙A臂
後懸吊系統 ：多連桿
電子輔助 ：ABS、ESP
傳動方式 ：MR
變速系統 ：5速手排 / 6速手排 /6速手自排
Gear ：Ration
煞車系統 ：四輪碟煞
長/寬/高 ：3990/1720/1245mm
軸距 ：2330mm
車重 ：1135kg
出處來源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003361
