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來源:Auto Net汽車日報
有鑑於台灣購車年齡層逐漸的年輕化，為了吸引年輕族群，車商也將入門款的設定以這個族群的喜好為出發點。而就在VW主打著年輕族群的Lupo正式退隱江湖後，正規接班人仍渾沌不清時，New Polo 3D的問世，擔負著戰略性的重要責任！
雖然車身尺碼較VW Lupo大上一號，但同樣基於年輕族群最愛的三門基礎，且多出的車身尺寸也相對帶來了更佳的空間機能性，對於休閒活動日益多元的年輕族群而言，無疑是一大利多！
除此之外，藉由New Polo 3D時尚的外型設計、酷炫的車色，與69萬吸引人的售價，更必備了入門車款的基本條件，加上VW New Polo 3D純正歐系血統，歐洲時尚風格的設計，及VW家族的優異操控性，New Polo 3D絕對有資格成為Lupo的接班人，更將是年輕族群更具品味與風格的選擇。
New Polo 3D完全重新設計的車頭，V型線條以全新的方式加以詮釋，由A柱開始，一道充滿衝擊感的曲線自引擎蓋開始延伸至水箱護罩，建構出立體車頭造型的一部份。基本上New Polo是由頭燈賦予其全新風貌及性格，這些特徵由一個梯形元件構成，再以主燈中引人注目的圓形物件加以強調。
上述物件以合理的想像空間詮釋設計概念，設計團隊非常富有創意的耍弄個性化的圓形徽飾，並創造出許多迷人的細節。例如，頭燈的底部有一道弓形的圓弧曲線，延伸到前保險桿，兩邊的方向燈則整合於車側後視鏡之中。拜車頭設計之賜，當New Polo 3D的摩登造型讓她晉升到更高的品質等級時，依然保存了動人的特色。由於車頭的重新設計，New Polo的車長為3916mm，比起前一代車款長了9mm，也增加了行人防護設計，讓New Polo對於安全的堅持從原先的對於車內乘客，延伸到車外的路上行人，也在在顯示出VW車廠對於安全的過人膽識！
車尾造型使得New Polo更加具有動感的風格。後擋風玻璃與窗框亦呈現V型線條，由後方看來更加活潑。重新設計的尾燈組也展現出獨特性與動感的風格，採用來自車頭的圓形物件，並且明確的設定出New Polo的車尾調性。
VW New Polo 3D除了擁有時上的外表、全新家族的面貌外，還搭載了更多、更新的安全與性能配備。全尺寸前座雙氣囊被列為標準配備，以保障車輛撞擊時乘員的高度安全性，此外，New Polo首度搭載雙功率煞車輔助伺服器，除了標準的ABS功能，還扮演煞車輔助系統的角色，此套機制會在煞車時提高煞車壓力，並在遭遇危險狀況時提供有效的安全輔助；而藉由簡潔的設計與位於C柱的第三側窗，更顯示出車身的尺碼與超越同級車的車身剛性。
在引擎性能方面，New Polo 3D所搭載的直列四缸1.4升引擎為加上16氣門配置，可輸出75hp的最大馬力、12.9kgm的扭力峰值及電子油門系統輔助，除可擁有輕快的動力感應外，在操控表現方面，也藉由著短軸距的車長優勢，與紮實的車身剛性，讓New Polo 3D有著靈敏的操控反應，雖然稱不上是刁鑽，但多一分的穩定性，也讓駕駛更多了幾分安全感！
而底盤的設定與懸吊調校也相當的符合國內的用車環境，雖然國內的道路狀況不甚良好，但在New Polo 3D Q度十足的避震器吸收下，可消弭多數的震動，並不會有複彈的現象，舒適性也可被完整保留，但如果車速稍稍提高，或是山路上的駕駛，仍可有著一定的穩定性並抑制過度的側傾。而短捷的車身尺碼，在國內擁擠的用車環境中，更是相當佔有優勢！
New Polo 3D的內裝也更加現代化。高品質的布料融合獨特而新穎的設計，營造出全新的觸感，所有選用素材看起來和感覺起來都具有優異的品質。除了重新設計的儀表板之外，新型四幅式方向盤也增加了握感。
New Polo同時提供了幾項貼心配備，如搖控中控鎖是貼心的好幫手，而特製的收納袋整合於中控台的右側，緊鄰儀表台，使得駕駛人能夠輕鬆就手。此外，諸如整合式高亮度側邊方向燈、可聽CD與MP3的高傳真音響系統、恆溫空調..等也是New Polo 3D的標準配備。
在VW車系中，New Polo一直是極受年輕消費族群喜愛的車款。New Polo 3D以豐富且多樣化的特色樹立典範，並且結合高品質、現代化的設計以及革新的配備，以符合日益提昇的顧客需求。
感言:
本人目前的愛駒是日系的車款
在偶然的機會,開了一下朋友的VW Lupo,
在開門的那一瞬間,就可以很明顯感收到歐系車與日系車的差異(車門好沉重很扎實的感覺)
因為底盤的關係,開啟來真的很順暢,隨你怎麼刁鑽的開法都難不倒它
我的下一部車應該會選歐系車吧 
