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来源:Auto Net汽车日报
有鉴于台湾购车年龄层逐渐的年轻化，为了吸引年轻族群，车商也将入门款的设定以这个族群的喜好为出发点。而就在VW主打着年轻族群的Lupo正式退隐江湖后，正规接班人仍浑沌不清时，New Polo 3D的问世，担负着战略性的重要责任！
虽然车身尺码较VW Lupo大上一号，但同样基于年轻族群最爱的三门基础，且多出的车身尺寸也相对带来了更佳的空间机能性，对于休闲活动日益多元的年轻族群而言，无疑是一大利多！
除此之外，藉由New Polo 3D时尚的外型设计、酷炫的车色，与69万吸引人的售价，更必备了入门车款的基本条件，加上VW New Polo 3D纯正欧系血统，欧洲时尚风格的设计，及VW家族的优异操控性，New Polo 3D绝对有资格成为Lupo的接班人，更将是年轻族群更具品味与风格的选择。
New Polo 3D完全重新设计的车头，V型线条以全新的方式加以诠释，由A柱开始，一道充满冲击感的曲线自引擎盖开始延伸至水箱护罩，建构出立体车头造型的一部份。基本上New Polo是由头灯赋予其全新风貌及性格，这些特征由一个梯形元件构成，再以主灯中引人注目的圆形物件加以强调。
上述物件以合理的想像空间诠释设计概念，设计团队非常富有创意的耍弄个性化的圆形徽饰，并创造出许多迷人的细节。例如，头灯的底部有一道弓形的圆弧曲线，延伸到前保险杆，两边的方向灯则整合于车侧后视镜之中。拜车头设计之赐，当New Polo 3D的摩登造型让她晋升到更高的品质等级时，依然保存了动人的特色。由于车头的重新设计，New Polo的车长为3916mm，比起前一代车款长了9mm，也增加了行人防护设计，让New Polo对于安全的坚持从原先的对于车内乘客，延伸到车外的路上行人，也在在显示出VW车厂对于安全的过人胆识！
车尾造型使得New Polo更加具有动感的风格。后挡风玻璃与窗框亦呈现V型线条，由后方看来更加活泼。重新设计的尾灯组也展现出独特性与动感的风格，采用来自车头的圆形物件，并且明确的设定出New Polo的车尾调性。
VW New Polo 3D除了拥有时上的外表、全新家族的面貌外，还搭载了更多、更新的安全与性能配备。全尺寸前座双气囊被列为标准配备，以保障车辆撞击时乘员的高度安全性，此外，New Polo首度搭载双功率煞车辅助伺服器，除了标准的ABS功能，还扮演煞车辅助系统的角色，此套机制会在煞车时提高煞车压力，并在遭遇危险状况时提供有效的安全辅助；而藉由简洁的设计与位于C柱的第三侧窗，更显示出车身的尺码与超越同级车的车身刚性。
在引擎性能方面，New Polo 3D所搭载的直列四缸1.4升引擎为加上16气门配置，可输出75hp的最大马力、12.9kgm的扭力峰值及电子油门系统辅助，除可拥有轻快的动力感应外，在操控表现方面，也藉由着短轴距的车长优势，与扎实的车身刚性，让New Polo 3D有着灵敏的操控反应，虽然称不上是刁钻，但多一分的稳定性，也让驾驶更多了几分安全感！
而底盘的设定与悬吊调校也相当的符合国内的用车环境，虽然国内的道路状况不甚良好，但在New Polo 3D Q度十足的避震器吸收下，可消弭多数的震动，并不会有复弹的现象，舒适性也可被完整保留，但如果车速稍稍提高，或是山路上的驾驶，仍可有着一定的稳定性并抑制过度的侧倾。而短捷的车身尺码，在国内拥挤的用车环境中，更是相当占有优势！
New Polo 3D的内装也更加现代化。高品质的布料融合独特而新颖的设计，营造出全新的触感，所有选用素材看起来和感觉起来都具有优异的品质。除了重新设计的仪表板之外，新型四幅式方向盘也增加了握感。
New Polo同时提供了几项贴心配备，如摇控中控锁是贴心的好帮手，而特制的收纳袋整合于中控台的右侧，紧邻仪表台，使得驾驶人能够轻松就手。此外，诸如整合式高亮度侧边方向灯、可听CD与MP3的高传真音响系统、恒温空调..等也是New Polo 3D的标准配备。
在VW车系中，New Polo一直是极受年轻消费族群喜爱的车款。New Polo 3D以丰富且多样化的特色树立典范，并且结合高品质、现代化的设计以及革新的配备，以符合日益提升的顾客需求。
感言:
本人目前的爱驹是日系的车款
在偶然的机会,开了一下朋友的VW Lupo,
在开门的那一瞬间,就可以很明显感收到欧系车与日系车的差异(车门好沉重很扎实的感觉)
因为底盘的关系,开启来真的很顺畅,随你怎么刁钻的开法都难不倒它
我的下一部车应该会选欧系车吧 
