Ssangyong底盘部分的设计则与家族车款着重越野表现所使用的分离式底盘有着不同的设计，为顾及On-Road驾驶的乘适性，而将底盘更改为与轿式底盘相似的结构，悬吊系统采用前双A臂、后5连杆的设计，相信如此的设计应有助于操控性的提升。
动力系统方面则与现行车款Rexton 270XDi相同，采用一具排气量2696cc，源自于M.Benz引擎科技的第三代共轨直喷柴油涡轮增压引擎，动力输出可达176hp/4000rpm的最大马力，及35.7kgm/1800～3200rpm的最大扭力，再搭配上T-Tronic五速手自排变速系统之后，对于其On-Road的运动性格，有着不同与以往的诠释。
虽然车款设定较Rexton略小一级，不过在内装配备的表现上却是高标准的要求。车内配置相当运动化，包括驾驶座电动椅、座椅三组记忆功能、双前座电热椅、雨滴感应式雨刷、方向盘多功能控制键、5.1声道10组扬声系统、DVD视听影音系统、卫星导航及整合式的后方障碍警示系统等，皆说明其为高级车款属性的设定。为了驾驶的安全性，Kyron配备ESP电子车身稳定系统，完善结合EBD电子煞车力道分配、ABS防锁死煞、BAS煞车辅助系统、改良后的ARP动态防倾保护等先进科技；另外，首度搭载的HDC陡坡缓降系统，则为越野需求提供更佳的保障。
Ssangyong Kyron规格表：
引擎型式 ：L5 DOHC 20V
排气量(cc)： 2696
压缩比 ：10：1
最大马力 ：176hp/4000rpm
最大扭力 ：35.7kgm/1800～3200rpm
前悬吊系统 ：独立双A臂
后悬吊系统 ：5连杆
轮胎尺寸 ：255/65/R16
传动方式 ：FR
油箱容量(l) ：75
车长(mm) ：4660
车宽(mm) ：1880
车高(mm) ：1760
轴距(mm) ：2740
车重(kg) ：2070
回转半径(m)：5.8
预估售驾(万元)：170
出处来源：
http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detai...rticle_No=00002935
