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marcoden 手機
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[轉貼資訊] 負極接地線DIY及安裝方法
幾年前負極接地線改裝曾經風行一時,幾乎是每車必改的改裝熱門項目,目前此改裝似乎已被車友所遺忘。負極接地是否有一定的功效與改裝價值呢

原廠所使用的負極接地線過少、電線太細
經由車齡的老化,原廠負極電線線路、接頭老化
電瓶負極頭氧化,導致接觸不良
以上這些原因都會導致,電瓶負極與車體、引擎金屬部分產生過大的電阻值,使得電器裝置工作電壓降低
其實很簡單,只要額外多拉幾條導電性佳的電線由電瓶負極連至引擎與車身金屬部位,將這些裝置之間的電阻值降到最低,減少電壓降的問題發生,即可讓車上所有電器裝置得到充足的

可請大家至http://www.twom.com....-2-1.htm觀看
我安裝過,真的對於車子電路有用喔~可以安裝喔


我系MARCO
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2005-02-09 02:45 |
潛水艇
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我也試過,的確有用.


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-02-10 11:56 |
a087038
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路人甲
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謝謝你辣   我已經匯了喔


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣台灣索尼 | Posted:2005-02-10 23:00 |
chenyuhan 手機
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我只有接逆電流~

但是沒接地線

不知要怎麼DIY耶~


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-02-12 12:03 |
大力丸 手機
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下面是引用chenyuhan於2005-02-12 12:03發表的 :
我只有接逆電流~

但是沒接地線

不知要怎麼DIY耶~
負極接地要DIY並不難,因為接的是負極,所以沒有危險性。
首先去買可以耐熱的電線,最好是八號線,愈好的線材效果愈好,我自己車上是用古河線接地,和以前其他線材比起來效果明顯改善不少。
至於接地的點可以視車型、個人需求稍作調整。一般來說常用的接地點有節氣門、引擎、變速箱、行車電連接至引擎排線附近、發電機、冷氣壓縮機等地方,還有原廠的接地點也別忘了,將這些地方的接地線一起連接至電瓶負極固定好就可以了。如果電線太多,負極無法固定,可以去汽車音響店買一個分線盒,用一條零號線從負極接到分線盒,其他的線則固定在分線盒上面。
除了線材以外,固定用的O型端子也最好買鍍金的,這樣傳導的效果才好。


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣台灣索尼 | Posted:2005-02-12 12:15 |
chenyuhan 手機
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下面是引用大力丸於2005-02-12 12:15發表的 :

負極接地要DIY並不難,因為接的是負極,所以沒有危險性。
首先去買可以耐熱的電線,最好是八號線,愈好的線材效果愈好,我自己車上是用古河線接地,和以前其他線材比起來效果明顯改善不少。
至於接地的點可以視車型、個人需求稍作調整。一般來說常用的接地點有節氣門、引擎、變速箱、行車電連接至引擎排線附近、發電機、冷氣壓縮機等地方,還有原廠的接地點也別忘了,將這些地方的接地線一起連接至電瓶負極固定好就可以了。如果電線太多,負極無法固定,可以去汽車音響店買一個分線盒,用一條零號線從負極接到分線盒,其他的線則固定在分線盒上面。
除了線材以外,固定用的O型端子也最好買鍍金的,這樣傳導的效果才好。

請問如果要請別人裝的話,是不是直接跟他說,請他接地線,還是說要多少錢啊


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2005-02-13 21:49 |
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謝謝這位大大詳細的說明...小弟正想一試呢.... 表情


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-02-13 22:06 |
bike
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謝謝版大.我連機車也給他裝了說


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:APNIC | Posted:2005-02-14 01:02 |
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下面是引用chenyuhan於2005-02-13 21:49發表的 :


請問如果要請別人裝的話,是不是直接跟他說,請他接地線,還是說要多少錢啊
如果自備線材請別人接,就要看你和對方的交情如何了,不過站在使用者付費的立場,對方收點工資應該也無可厚非吧,因為接這個需要花點時間。
現在坊間的汽車精品店大都有賣整組的負極接地線,直接買一組再凹店家免費安裝也是一個不錯的方法,不過,坊間用的線材大都只有表面好看,線材本身並不算很頂級。


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:台灣台灣索尼 | Posted:2005-02-14 02:57 |
leoflc
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真的有那麼有用嗎
還是心理作用?
不是把氧化的地方刷一刷就好了?


獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:美國 | Posted:2005-02-14 10:15 |

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