與角度分明的車身線條對照下，這部以黑色車身搭配淺米色內裝與真皮座椅的STS同樣深具個性，坐上駕駛座，STS與CTS有著相近的三幅式方向盤，除左側定速按鍵外，右側類似飛梭旋鈕的音量控制轉盤堪稱一絕。儀錶面板並未刻意強調科技感，簡單的傳統設計具有高辨識性，而且STS所提供的先進配備還不少，除了現今蔚為風潮的Keyless系統之外，還包括有最新的智慧型定速巡航及HUD抬頭顯示器這些都在標準項目之內。另外，整合式的多功能控制介面及音響系統雖然能夠簡化控制鍵的數量，且納入多項行車功能的調整選項，但顯示幕的面積過小再加上選擇鍵位置並不就手，駕駛者難以在車輛行進過程中找到選項功能，看樣子，仍只有BMW i-Drive的設計才能夠解決這個問題，難怪新S-Class顧不了面子問題，也跟著搞了一套相同的設計在車內。說實話，STS的組裝品質與紮實度還不錯，來自底盤的噪音與震動感已得到有效阻隔，已經達到德國雙B的水準，但是中控檯的架構與色系搭配卻有些單調，甚至還不如CTS，即便加入胡桃木飾板的裝飾，仍然缺乏吸引力。鍍鉻的排檔框座甚至跟60年代以前的產物沒有兩樣，是復古、疏忽還是刻意的設計？雖然並無法得到正確答案，但是在這部分卻可以感受到美式傳統作風所遺留的痕跡。
大腳油門踩下，不愧是GM旗下最為著名的Northstar北極星引擎，320匹馬力伴隨著V8缸所爆發的渾厚聲浪，讓這輛車重將近1.8噸的STS就像小鋼砲那樣輕快，而且後輪在彎道中的循跡性亦讓人非常放心，最重要的一點就是還保有美系房車的乘坐舒適表現，座椅也採用較長的坐墊面積設計，讓腿部擁有更加良好的支撐性。換到後座，由於軸距比CTS要增加了76mm的長度，上下車過程更為輕鬆，也提供了更為充裕的腿部空間。美中不足的是，後座空調出風口只有風向調整，並未提供溫度或風量調整的選項，對於一輛身價超過三百萬以上的高級房車來說，是一項不小的缺失。
STS雖然並不屬於珍禽猛獸，但是它那獨特造型及新鮮程度仍吸引著許多路人的眼光，這真的是Cadillac嗎？所有路人的眼光似乎都在對我們發出問號？以歐洲中型高級房車為假想敵的這款STS，與主要競爭對手有著相同的前置引擎/後輪驅動設計及大排氣量引擎，除了此次這款4.6升車型之外，尚提供有3.6升引擎（255匹最大馬力）的選擇。就320匹馬力的輸出數值來看，已在水準之上，彎道中的車身傾側程度並不明顯，而且還保有一般路面所需要的舒適表現，在彎中也維持了中性的轉向特點，完全脫離傳統美式房車的既有印象，即便以超越輪胎抓地極限的速度來駕馭STS，其車身穩定控制系統StabiliTrak依然快速地介入，使車身能夠維持原定的行進路線以維護安全。由此可見Sigma底盤的實力已非過去的美國車所能比擬，而且在NHV的表現上，無論是快速道路的風切聲或崎嶇路面對懸吊所造成的衝擊，STS均能夠有效地充分抑制。
這款Cadillac旗下的高級性能房車，底盤部分仍然以Sigma平台為基礎，而這具底盤的表現在CTS及SRX身上已得到驗證，有著高剛性表現與均衡的重量分配，並針對STS的產品設定而增加軸距長度之外，前輪距拓寬了45mm、後輪距更多出57mm，大幅提昇過彎時的穩定性與循跡表現。懸吊結構當然同樣為前雙A臂/後多連桿設計，並輔以電子循跡控制系統StabiliTrak。此外，這輛STS還將原廠列為選配的1SF套件納入其中，避震器內部採用獨特的Magnetic Ride設計，藉由電子控制系統能夠調整避震器的作動反應，駕駛者可自行選擇一般或跑車兩種作動模式，再加上18吋的電鍍輪圈及跑車胎，使得STS能夠展現出更容易駕馭的行車表現與操控樂趣。
動力系統部分，STS採用GM集團最具代表性且最新版本的Northstar北極星4.6升V8引擎，並在供油系統及進排氣部分以新技術加以規劃。首先增加了VVT可變氣門正時控制系統與可變進氣歧管，讓引擎有更為精確的進氣效能與燃燒效率，在供油方面採用高汽油壓力設定來提昇噴油嘴的作動效率，高效率直接點火將燃燒時間控制得更為精準。在進氣系統方面，電子控制的Drive by Wire節氣門讓引擎有更為確實的廢氣排放控制，新設計的進氣歧管增加了燃燒效率，可減低燃燒室積碳的產生。在排氣頭段部分，低阻抗觸媒降低了廢氣通過的阻力，減少排氣管的回壓而提昇引擎運轉的動力反應，使得這具V8引擎可輸出320hp/6400rpm的最大馬力及46.8kgm/4400rpm的最大扭力，廠方所公布的0～96km/h加速成績僅需6秒。至於負責動力傳輸的變速箱部分，STS裝置了一具代號5L50-E的電子式自排變速箱，終於有了五個前進檔位的手自排功能，讓駕駛者可視需求自行選擇檔位切換，北極星引擎有了更大的發揮空間。
Cadillac STS 4.6規格表
引擎型式 ：V8 DOHC 32V
排氣量 ：4565c.c.
缸逕×行程 ：93.0×84.0mm
壓縮比 ：10.5︰1
最大馬力 ：320hp/6400rpm
最大扭力 ：46.8kgm/4400rpm
前懸吊系統：獨立式雙A臂
後懸吊系統：獨立式多連桿
電子輔助 ：StabiliTrak
輪胎規格 ：前235/50/18 後255/45/18
長/寬/高 ：4986/1844/1463mm
軸距 ：2956mm
輪距 ：前1569/後1581mm
車重 ：1779kg
售價（萬元）：約320
出處來源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003382
