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[轉貼資訊] ~過彎的重要且基本的觀念~
過彎的重要且基本的觀念


現在的車子馬力很大,騎機車最有樂趣的部份就是油門,而證明自己勇敢最簡單的方法,就是右手油門加下去。
把油門灌下去是很容易的,幾乎所有的重型機車只要十幾秒就可以達到200公里的速度,每一個假日的早上,可能都有這種英雄騎著他的重型機車出現。
然後就出事了。

這一類的致命意外常常都會聽到,自己摔倒的車禍。時常是車手操作錯誤,一個過度狂熱的車手,或許有個不成熟的技術。
比如說,當他進入彎道的時候,大腦告訴他,他的速度太快了,於是他緊急煞車,但又鎖死了後煞車。 - - 糟糕 - - 再見了 - - 。

做英雄容易,做一個漂亮的過彎比較難。大家都知道,道路不是賽道。在道路玩比賽的技術,可能會縮短你壽命。

台灣雖然沒有賽道, 大家還是想要享受騎車的樂趣,只是請你們特別注意安全。
一部機車要轉彎,要使用counter steer (逆操舵),也就是包含了推/拉手把。

P.S. counter steer "逆轉舵" 就是反向操作龍頭把手,
在美國我們叫他 counter steer
如果你要左轉 ..... 就 推左手 .... 拉右手 (兩手一起, 反應快)
如果你要右轉 ..... 就 推右手 .... 拉左手

要了解,在手把上推拉力量的大小,影響車子入彎倒下去的速度。用力的counter steer 車子就會很快的入彎下去。輕輕的推拉手把,車子轉的就慢。不同的彎道可能需要不同的技術。
流程如下:
煞車 => Counter Steer 入彎 => 過彎 => 加速出彎

那什麼時候開始輕加速呢?彎中點嗎?看見出彎點嗎?
有人彎下去再懸吊穩定後,就開始輕加速,有人再快要達到最彎,傾角最深之前就開始加油。
總之一句話,越快越好。
從入彎點到彎中點是關鍵,如果前面沒有抓準,後面可能就跑的太開了,想要跑回來就成了危險的Decreasing Radius。

一開始就抓緊路線,後來就比較容易了。就不需要那麼煩惱了。
過彎的關鍵大概是路線,傳統的車手習慣使用順暢的路線,現在的車手比較喜歡晚一點入彎,把彎中點APEX 也深入彎一些。

你需要更精確的入彎點,在入彎點很快的轉下去,車身倒下精確的角度。 這需要有力而確實的counter steer 操作,軟趴趴的手是做不到的。
晚一點入彎的好處是, 車子需要倒下去的時間和距離比較短。你就可以更有效的運用時間煞車,深入彎再轉下去。也能提高視野,尤其是左轉。
先看多一點再轉出去。可是突然的彎下去,讓人有一點怕怕。好消息是,現在的輪胎抓地力很強,你要對它有信心。
過彎最常犯的錯誤,可能是進彎的速度太快。這是老生常談了。大家都知道不可以逞強。可是每一個人都想再快一點,再快一點,再快一點。
如果你總是喜歡追求極限,或進彎的速度太快,大部份你都可以安全的過去。
可是只要有百分之一,或千分之一的機會,你進彎才發現路上有細砂,有水,有死貓 , 有車子故障 ……等。
我們可以舉出一千個危險的可能。只要遇到了這千分之一的機會一次(你總會過一千個彎吧)。後果我們就不說了。
如果我們的進彎速度慢一點,我們總會有多一點的機會化解危機。慢進,快出。這是過彎的一個原則。讓我們互相勉勵一下。好麼?


什麼叫做進彎的速度太快??
每一個人的 “速度太快” 都不同,是否引起緊張恐懼,你我完全不同。當他進入彎道的時候,大腦CPU告訴他,他的速度太快了,這時候他立刻會產生恐慌,於是 “他被吸進一個彎道” 無法控制 也無法自拔。

恐慌會讓大腦CPU停止工作,做出一連串錯誤的判斷。比如說,於是他緊急抓了前煞車, - - 糟糕 - - 又是 再見了 - - 。

每一個人的天生個性不同,比如說Rossi 在過彎的時候不緊張,心跳速度只有120/秒,Biaggi 每次過彎的時候心跳會突然升到170下。
Biaggi 是緊張的,他很難贏過Rossi。天生個性改不了,只能多練習改善一些。

記住 “恐慌會讓大腦CPU做出錯誤的判斷”。你練習的時候,應該以不引起“恐慌“原則。因為大腦停止的時候是學不到東西的。
你要慢慢來,不要急,技術是一點一點的增加。

再提醒一次,緊張恐懼的時候,你的眼睛沒辦法看遠方出彎口,緊張恐懼的時候,一定要強逼自己看出去。這才是你真功夫的時候。

另外一種 “太快了” 是車子承受不了,超過車子極限,磨到車身彎不過去了。這一種很少發生。最起碼,對我們大部份的車手而言,很少發生。


還有一點 過彎的時候:
後煞車太大, 會使後輪滑倒
前煞車會使車子突然站立向前衝出, 失去控制, 所以過彎最好都不要用煞車,,
入彎之前就要把速度降好.. 利用 counter steer "逆轉舵" 入彎以後,,
再輕輕加速出彎.
但 是 …… 如果入彎以後 發現 速度 太快的時候怎麼辦 ?????
有2種方法
1
保持速度, 別驚慌, 再用力 counter steer "逆轉舵" 讓車轉過去
(只要車子不會磨到地 輪胎又不錯) , OK 別怕,
你多練習 counter steer 你就了解了.
2
如果車速實在太快 不能用 counter steer "逆轉舵" 的時候::
立刻打直 急煞車 減速 (記住::快速漸進用力煞車),,
再用力 counter steer "逆轉舵" 讓車轉過去.
.... 願神保佑你.. GOD BLESS YOU


[ 轉自禾倉論壇 ]




http://www.wretch.cc/blog/tmac1tw
~ I Ride So I Am ~
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:臺灣 | Posted:2008-10-24 00:07 |
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好用的知識,謝謝大大 表情


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:臺灣 | Posted:2008-12-17 09:13 |
pcyuan
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好用的過彎觀念....
過彎還是減速比較完全!!


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:臺灣 | Posted:2008-12-17 09:51 |
ching1791
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雖然看過也暸解,但不敢嘗試。


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:APNIC | Posted:2009-02-22 08:04 |
索隆
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不要騎太快就好了.安全第一 表情


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2009-03-02 19:40 |
星際遊客
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適用賽車道路
普通道路不能這樣玩和練習

要死自己去~不會牽連別人 表情


知足常樂 既 萬事如意
心中有寬恕,而無怨恨 既是真善美
獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:臺灣 | Posted:2009-03-03 15:32 |
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感謝樓主大大分享安全正確過彎的重要且基本的觀念.


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:歐洲 | Posted:2009-03-03 22:08 |
美人魚
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謝謝分享

我還是慢慢騎好了


資料來源:自己隨手寫的&自己亂畫的筆記簿。

信我者得永生,不信我者算你逃過一劫!!

長生不老及起死回生這二科暫未開診

注意:請別送太多花給我,我女朋友會吃醋的!
獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:未知地址 | Posted:2009-03-07 17:05 |
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謝謝分享,文章很實用。


http://www.facebook.com
獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:臺灣 | Posted:2009-03-07 18:30 |
dracat
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安全第一

要玩也要安全

謝謝分享哦


獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:未知地址 | Posted:2009-03-07 23:06 |

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