那種秒數是99秒或以上的才需要熄火
才能達到效益，以下的就不用熄火了

噴射版的機車我不知
但化油器版的要小心
化油器會不順
（幾年前常常如此做，後來
怠速會忽高忽低，常常鬆油門 + 空檔
就熄火）
給機車行看....無解
說換化油器也不見得會改善
不建議換
但我怠速也無法一直調高
比較高時，轉速也會忽快忽慢
快就快就震動，慢就慢到快熄火
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另外，如果是夜行，如此做很容易電瓶就沒電
電瓶在比較低電壓時，壞得比較快
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我的做法是：
夏天→停紅燈逾30秒，熄火。
冬天→停紅燈逾45秒，熄火。
晚上→一律不熄火，因為熄火就沒燈光，怕被追撞...

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另外，如果是夜行，如此做很容易電瓶就沒電
電瓶在比較低電壓時，壞得比較快
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大驚!!!看來晚上還是不要輕易使用這一招了


感謝SAVA大大提供的方法
還是安全第一囉

這是個好活動， 一定要提倡的

但有幾點要注意

我提供個人的經驗

一般來說
如果秒數超過60秒 (尤其99秒↑的那種)
在安全的環境中 (有時會臨時要移動..如救護車或白目車)
我就會熄火

夜間時間要熄火
除了安全環境中在做以外 (其實在市區不會有太暗問題)
一定要特別注意 [大燈要先關閉]
這樣再發動時，電瓶負荷比較小一點
但要注意發動後，[大燈要再打開] ....(有時忘了就增加危險性)
夜晚要做到停車熄火的動作會比較多，要多注意

不過...我的小綠的起動器最近有點問題(車老了...接觸不太好)
就比較少這樣做了...

但另一台MIO 100 4T的車還是會

以上

我都不熄火的

新車各項零件狀況都好的時候可以這樣做
車舊了發動不容易了會造成後面的不爽
而且發動會磨損啟動馬達和飛輪

小小意見參考參考