一般來講，機車保養分成零件、消耗品、第二消耗品.....

最常換的是機油跟齒輪油，以現在機車來講，大多都是四行程為主，所以使用四行程機油，正常來講，機油1000公里更換一次，機油的品牌就很多了，各價位都有，換機油的話，比較建議在固定的地方換，比如說老字號的車行、較熟悉的店家更換，這樣比較不會換到假油(這是一個建議，如果換到假油像老闆投訴也會比較容易解決) 機油的推薦品牌：像嘉實多的機油就很好用，因為我早期是屬於有在玩機車的，所以我們選的機油都偏向高價位，R4機油是個人比較常用的，不過價位也偏高，大約500~600之間都有，那平常價位的則從300~500比較常見，那效果就見仁見智了。
齒輪油一般是2000公里換一次，同上，更換的時候也是建議在熟悉的店家跟換，原因一樣，齒輪油的牌子也好幾種，請依照個人需要來做選擇。
=========================題外話可跳過不看============================
因為機油有一種限性的使用期，使用一段時間後，會漸漸的變質，因此有一些玩家會提早換機油來保養，不過這個跟油品的選擇也有絕對性的關係，像有的油品大約使用800公里潤滑度就會急速下降，不過在他變質之前的表現卻是相當優良，這個就是要看個人如何拿捏了。
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第二消耗品的部份：

輪胎
一般來講是看我們俗稱的"胎紋"，輪胎上面會有"胎紋安全線"，超過的時候就該換了，主要原因：輪胎的橡膠一般都是用複合式的，磨到一個程度以後，表層負責維持抓地力的橡膠會被磨完，這個時候露出來的是維持胎壓與胎型支撐力的硬橡膠與纖維線，這個時候抓地力就會急速下降。第二，輪胎在雨天的排水是靠胎紋來排除輪胎上的積水，如果說沒有胎紋的話，在雨天抓地力更是大大的下滑。
輪胎也有使用期限，如果說輪胎開使變形，表面會產生鋸齒狀，這個時候整個輪胎就不會保持圓形了，這種狀況下，如果緊急煞車造成滑胎現象的話，會有極高的機會翻車。

空氣濾清器
一般空濾大約2500~3000公里換一次，空濾的主要作用是阻擋引擎進氣時，空氣中含有的灰塵，如果不更換的話，久了進氣效果會下降，引擎燃燒效率會變差，而且阻擋灰塵的效果也會變差，引擎的壽命就會相對減短了。

火星塞
火星塞一般約7000~10000公里換一次，火星塞功用在於引擎點火，如果說久了不換的話，火星塞效能變差，會使引擎燃燒效率變差，引擎容易囤積它nU燒完全的物質，俗稱"積碳"，連帶的副效果是機車性能下降。

傳動套件
這個東西主司速克達機車的換檔，一般玩車的人就是在這個地方改來改去
如果正常騎的話，只需要定期的做檢查，並且在磨耗的時候跟換就可以了，這個東西磨耗的話，主要是機車性能會變差，其他造成的後遺症就是引擎產生的動能被浪費掉，反而對引擎造成負擔。

還有一些零零總總的部份，例如：懸hi部份、制動部份等等的問題，可以詢問熟悉的車行，如果說老顧客的話，一般都會給一些比較實用的意見，或是可以另外/私底下詢問，應該可以給你滿意的回答

最後，機車的保養，還是跟清潔脫不了關係，洗車是保養車體的一個好方法，機車的零件最怕那些泥沙的堆積，如果定期清洗機車，不只外表可以保持清潔，更重要的，洗掉那些泥沙可以使你的外部零件壽命延長，不易生鏽，不過洗車不是只洗車殼，最好是可以刷一刷底盤，前輪懸hi/後輪懸hi等等的部份，徹底的洗車。

怎麼覺得你說的跟我的認知有點不一樣
一般原廠會議建空濾5000才換
所以根本就不需要那麼早換
畢竟公司都會建議早點換

火星塞也是一樣
如只要定期檢查~~還正常沒有異樣為什麼要一直換呢？
再說火星塞只在於啟動~~~關引擎燃燒效率變差有什麼關係
感覺就像你拿打火機去點燒精油的蠟蠋
結果明明是精油差~~~卻說是打火機爛~~~根本就完全八竿子打不著吧

如果你正常換機油的話
而且換的油不錯~~~至少火星塞可以用到1萬5公里
甚至2萬都沒問題
就看你平常怎麼保養囉

積碳是因為燃燒不完全造成的
通常是車速較慢比較會發生
所以常常在排氣檢查的時候發現不合格的時候
看到老闆都會在那邊猛催油

其實我不相信有人真會照著這個步驟或里程去保養機車
我敢相信百分之99%的人通常是....
當點火不順...檢查火星塞才知積碳嚴重或快燒熔時才去換掉(估計里程40000)
當機車行告知...排氣驗不過...才會把空濾換掉(估計里程30000)
機油可能就比較勤一點...(里程1500-3000才換)
輪胎也是當在雨天發現車子會撇輪時才會去換....
各位說對不對

下面是引用pppcat13於2007-08-03 08:22發表的 :
其實我不相信有人真會照著這個步驟或里程去保養機車
我敢相信百分之99%的人通常是....
當點火不順...檢查火星塞才知積碳嚴重或快燒熔時才去換掉(估計里程40000)
當機車行告知...排氣驗不過...才會把空濾換掉(估計里程30000)
機油可能就比較勤一點...(里程1500-3000才換)
.......

我是真的里程到就換的那種

畢竟按時的保養

比半路拋錨來的好

拖一次車不便宜

誰叫我往往都跑去偏僻的地方

最慘的是三更半夜

的確不是所有的人都是照規定來的
我就是其中之一～
反正能騎就好啦
因為我也只改外觀而已
又不是職業玩車手
所以裡面的部份有需要才會換吧

下面是引用rubenjy於2007-08-03 07:32發表的 :
怎麼覺得你說的跟我的認知有點不一樣
一般原廠會議建空濾5000才換
所以根本就不需要那麼早換
畢竟公司都會建議早點換

.......

空濾的話
原廠建議的是一個基本值
其實應該要視環境而定
如果空氣品質較差的
就有可能提早損壞
相對的
空氣品質較好的
一萬再換也都有的

另外怎麼會說火星塞只是啟動作用而已咧@@a
看來你還真的把他當成打火機了=.=|||
火星塞的點火爆震
讓活塞運動作用
應該不難感覺出來吧
你會認為啟動點火之後
火就一直燃燒著
這個想法
可真讓我覺得很意外
又不是在火燒車=.=|||

再來是「積碳是因為燃燒不完全造成的」
這句我同意
但下一句「通常是車速較慢比較會發生」
這個也有點錯誤觀念了
為何會想說是因為烏龜車
才會導致積碳呢
沒有想過
有可能是點火效率不好
或者是零件老化之類的問題
所造成的呢
我個人認為
車子沒有保養好
才是最大的重點原因
定時清潔與保養
才是重點
但不是拿一些理由來搪塞自己的懶惰、無知
因為自己懶得去花錢做保養與清潔
才導致積碳越來越嚴重
畢竟有幾個人會知道
車子大約多久需要清潔一次引擎室、油路、空濾等等的問題
故我無法認同
車速慢
就比較容易發生
倒不如說
點火效率差
機油容易囤積油泥等等的問題
才有可能產生相關的問題才是

下面是引用rubenjy於2007-08-03 07:32發表的 :
怎麼覺得你說的跟我的認知有點不一樣
一般原廠會議建空濾5000才換
所以根本就不需要那麼早換
畢竟公司都會建議早點換

.......

火星塞並不是只有啟動時作用
一般四行程汽油引擎之作動共分為四個動作
進氣→壓縮→爆炸→排氣
其中第三個動作(爆炸)靠的就是火星塞點火
因此火星塞在長時間不斷的點火後會持續損耗
在5000km左右還是作更換較好
畢竟原廠使用的火星塞一顆不過幾十塊錢
何畢因小失大呢

大家都說的有道理! 讓我對於保養車子的觀念又進一步

不過我也都是里程數到了就會乖乖去更換的

但是輪胎我就真的不太曉得了...

至於空濾，車行有的建議3000有的建議5000，還是要看環境吧~!!(換空濾是大概200元嗎@@?)

火星塞跟積碳我就真的完全不懂了，雖然愛車也愛保養
但是我這個主人還真的是一問三不知阿