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[轉貼資訊] 夢境之真-Renault Megane Cabriolet

圖 1. 首席設計師Patrick Le Quément眼中的敞篷車,稜線分明,卻又顧及美感,十足夢中情車。   
首席設計師Patrick Le Quément眼中的敞篷車,稜線分明,卻又顧及美感,十足夢中情車。

圖 2. 開蓬與關蓬,看似兩個不同車款,實際上卻各擁一片天。   
開蓬與關蓬,看似兩個不同車款,實際上卻各擁一片天。

圖 3. 即便是在密閉的狀況下,天空仍是Megane Cabriolet車主專屬。電動式頂篷只需One-Touch,22秒內即可變身,其全景式玻璃車頂,隨時隨地都能讓車主享有Open Air的自在氛圍。(   
即便是在密閉的狀況下,天空仍是Megane Cabriolet車主專屬。電動式頂篷只需One-Touch,22秒內即可變身,其全景式玻璃車頂,隨時隨地都能讓車主享有Open Air的自在氛圍。(

圖 4. 座艙設計顧及了美感與安全,位於後座後面的上下橫樑與車身兩側相連,下橫樑又與地板相連,更能確保座艙紮實度。   
座艙設計顧及了美感與安全,位於後座後面的上下橫樑與車身兩側相連,下橫樑又與地板相連,更能確保座艙紮實度。



敞篷車?沒錯,這是多數人的夢想,無論男女,擁有一部配備「自己的天空」的汽車,那種無可比擬的尊榮感,有時候,甚至比擁有一部超級跑車更來得真實。
一片自己的天空,是浪漫的起點,如果伴隨浪漫而來的,是法國式的設計線條,再加上歐洲車無可複製的操控表現,那麼這個時候,這樣的敞篷車用精品來形容或許會更為貼切。Renault Megane Cabriolet,集上述優點於一身,若您也認同這種輕鬆,又令人窒息的羅曼蒂克,那麼同時包含了M-Benz SL及Saab 9-3 Convertible優點的Megane Cabriolet,似乎更能引發時尚主義者的共鳴。
歐洲熱賣車款的一員
由首席設計師Patrick Le Quément主導開發的Megane車系,可以說是目前Renault旗下最受矚目的產品,設計概念依循著顛覆傳統的框架,自2002年問世以來,至今在歐陸的銷售已逾190萬輛,20個月不到,交車數即已破百萬。
Megane車系在短短18個月內陸續在歐洲發表七款不同的衍生車型,建構出完整的商品網絡,Megane產品線之齊全,足以滿足不同消費者的需求。Megane在西歐大受好評由來已久,2003年時的市佔率即達4.2%,2004年的前四個月,其市場佔有率更提升至4.7%,進一步鞏固領導地位;至2005年,該車系以將近五萬輛的差距,再度走在VW Golf之前,三度拿下銷售冠軍。
去年,Renault Megane在西歐的銷售總量已經達到619547輛,而甚少在中型掀背車級距中遭遇阻力的VW Golf,竟以接近四萬餘輛的差距敗北,讓Megane車系連續三年蟬連同級市場的銷售冠軍,秉持全新設計概念橫掃歐洲市場的Megane,讓世人看見Renault在F1賽場上的另一項成就。
到達鋒芒的最近距離
Megane Cabriolet,無論在國內外都稱得上是車中極品,相對於M-Benz SL將Karmann頂篷列入選配,Megane Cabriolet是全球唯一超越高級車標準,全車系將可摺疊式的Karmann玻璃頂篷列為標準配備的車款,在設計大師Patrick Le Quément親自操刀下,線條自然流暢,無門柱及簡潔的整體設計,更突顯了浪漫輕鬆的獨特車格。
電動式頂篷只需One-Touch,22秒內就可以性感變身為上空尤物,其全景式玻璃車頂,隨時隨地都能讓車主享有Open Air的自在氛圍。Megane Cabriolet全景式玻璃頂篷除了具備濃厚的時尚感外,後座乘客也同時擁有寬廣視野,相形之下,傳統的軟式敞篷就顯得過時而又不實用;4mm厚的Venus35玻璃材質,也讓Megane Cabriolet擁有良好的隔音效果,具備抗 UV功能的特殊設計,可過濾掉95%的紫外線,讓敞篷車普遍存在的噪音及隔熱問題得以解決。
雖然是少了B、C柱,但Megane Cabriolet在安全性上照樣獲得Euro-NCAP五顆星的最佳評價,更是同級車唯一獲得五顆星的敞篷車。在主動安全部份,這款車配備了ABS、EBD、BAS等,而在被動安全方面,加強的擋風玻璃支柱,車側、底盤及兩個自動感應式翻車防滾桿(0.005秒內作動),加上第三代SRP系統及包含前座兩席的座椅防潛氣囊在內的6氣囊設計,帶給車內所有乘員最大的保護。
在遭遇正面、側面撞擊或翻轉時,爲最有效地保護乘客,Megane Cabriolet必需發展出適應敞篷車的特殊保護系統。因此,其車身結構的多處經過特殊強化處理,位於後座後面的上下橫樑與車身兩側相連,下橫樑又與地板相連,更能確保座艙紮實度,Megane Cabriolet車身很明顯地規劃成三大部分,對易受外力撞擊的區域進行特殊強化保護裝置,車身兩側門檻主要是控制縱向扭曲度和提高車身整體剛性。當汽車發生翻轉時,強化後的A柱能安全地保護乘客。強化結構的具體作法是將直徑35mm,厚6mm的高強力鋼管嵌入A柱中,並用特厚的支架予以固定,A柱及A柱下方強化結構結為一體,當遭遇正面撞擊時,確保撞擊力道被阻擋在外。
動力部份,Megane Cabriolet搭載的2.0升VVTi直列四缸引擎,擁有可變正時汽門與電子式多點噴射科技,動力數據為136hp及19.1kgm,在Pro-active四速手自排變速系統的搭配下,市區的動力表現相當平滑順暢,油門相當靈活輕巧,變速箱檔位銜接十分順暢,不至於有惱人的頓挫感;目前,台灣引進品味金、挑逗紅、蔚海藍及白金銀四種車色,分別搭配黑色及紅色內裝,空間方面,2+2的座椅設定除了帶來更為彈性的乘坐便利性,490公升的最大行李廂空間在敞篷車中也相當難得,地窖式的置物空間及手套箱空調設計,Renault設計師之細心由此可知。
時尚、有型,多數人眼中高不可攀的敞篷車,在Megane Cabriolet身上卻轉換成為一種足堪親近的魅力,歐洲最受歡迎車款,實非浪得虛名。

http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=180



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-07-02 20:04 |
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這台車好像是在"小氣X財神"那部吧因為最近不是休旅車了
所以有點印象~個人認為只是外觀有點欠佳而已~並不是那麼好看@@"


獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-07-03 11:45 |
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路人甲
級別: 路人甲 該用戶目前不上站
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歐洲車還是不適合台灣的天氣引琴溫度稍為高一點冷氣 表情 就不涼了


S.W.A.T
獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-07-04 17:30 |

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