因为爱车很长一段时间不好发加上怠速不稳,所以昨天去换了58.5汽缸,高凸,排气管,汽缸拆下来发现汽缸璧都很漂亮(我都用RS SBK或是GSX),然后看到活塞有点积碳了缸旁边也有点积碳,有点缩缸的现象,气门是破裂,积碳更严重,应该是汽门漏气而造成这样的问题吧?等缸装好了以后试车觉得起步没有以前车况好的时候那么快,珠子配重12G,大弹簧约是1200(没换新的,记得是换1200),比较明显的不一样就是有高凸滴滴滴的声音,但是不好发动的问题依旧存在,我想应该是化油器的问题吧?现在等红灯的时候已经不会熄火了,只是要发动要按好多次,所以打算300时候换化油器,打算换cvk26吧!因为听说26会比30还要稳,不过有人说30加速性比较快,可是我怕了发不动的感觉,所以想选择26,除此之外应该没有其他地方会影响发动了吧...那我的车车就算是痊愈了 真希望化油器是最后的问题

看你改这样~试想拼尾数吧
不好发不一定是化油器坏调~可能是空滤问题唷
或者花点小钱装逆电流呗 价各300~700不等看牌子

下面是引用风雪刃于2006-04-22 21:58发表的 :
看你改这样~试想拼尾数吧
朱子12克当然起步慢拉~老话一句~想有起中速就没尾速想要有中尾速就没起速
不好发不一定是化油器坏调~可能是空滤问题唷
或者花点小钱装逆电流呗 价各300~700不等看牌子

下面是引用风雪刃于2006-04-22 21:58发表的 :
看你改这样~试想拼尾数吧
不好发不一定是化油器坏调~可能是空滤问题唷
或者花点小钱装逆电流呗 价各300~700不等看牌子

  今天解决了难发问题...今天去训车顺便去找凯汰厂,结果在土城加油完发动完全挂点,只好牵到旁边车行,检查了高压线圈,火星塞,CDI还是一样挂,我提出了化油器,也检查了一下,也换了个化油器发,还是一样,最后换了一个发电线圈完全解决!!!原来原罪是发电线圈!!因为发电线圈造成整台车点火不良引擎积碳,汽门漏气...发电线圈因为之前改三相用豪汉150的发电线圈让我一个无用的电线跟其中一条线接到让线圈不正常了,换了一个之后果然车子很有电很好发也很有力,所以原本以为是化油器的问题现在知道不是化油器的错了!!原本想换个cvk26的,还是想想算了把钱省下来好了,而且我没想拼尾速...但是现在的车况是感觉很托,至少到40是这样啦!!不过今天有小试验一下,速度越快加速感就来了!我想把变速提早,不要力量都在高速领域希望60左右力量就出来了,台北市哪有办法让我一直在80以上的 感觉换高凸是一种错..高凸好像是高速才会发挥性能,不管怎样先把变速提早再说吧,把化油器省下的钱去换前避震跟拿S+去RPM调整吧..不然整台车脚软一直弹

珠子放轻一点.离合器小弹簧加硬一点
你好像没说你是什么车

下面是引用srat于2006-04-24 08:30发表的 :
珠子放轻一点.离合器小弹簧加硬一点
你好像没说你是什么车

  对耶....是风云 最重要的没有说.....有空再配一下传动吧,希望能够调整到我最常行驶的区域里!!