分享:
▼
x0
|
政府解约成定局 终结ＥＴＣ 国道恢复人工收费
【中时电子报 】
蔡慧贞、黄如萍／台北报导远通电收廿二日提出两项改善方案，和政府期待有极大落差，行政院已确定要让歹戏拖棚的高速公路电子收费系统（ＥＴＣ）案告一段落，不再受制于远通公司，并同时责成交通部做好马上接手，恢复人工收费的准备。
改善诚意有限 郭瑶琪不玩了
交通部长郭瑶琪昨日在立法院明确指出，远通电收提出的车上机ＯＢＵ有条件免费方案，政府不可能接受，延后两天决定ＥＴＣ合约，主要是争取法律及谈判空间，降低政府损失，今〈二十四〉日一定会断然处理。
远通电收发言人林丽玲表示，为完成政府交代的任务，远通电收动员好几组人马才提出两套公益方案，远通电收的原则及方向已定调，不会改变。政府认为需要澄清的部分，远通电收愿意解释清楚。
立法院交通委员会昨日邀请郭瑶琪，就远通电收提出的公益方案进行专案报告。
郭瑶琪透露，行政院已政策决定，希望以「协议」方式处理ＥＴＣ合约，避免采取强烈的强制接管方式。交通部是希望争取法律空间及谈判空间，依法律程序进行必要的行为与动作。
歹戏拖棚解套 避免强制接管
郭瑶琪指出，政府不可能接受远通电收提出重新调整委办服务费的公益方案一，委办服务费为招标合约规定，若调整对其他厂商不公平，但以新台币十八亿元收回ＥＴＣ，也不是最有利方式。
郭瑶琪指出，远通电收在公文援用《行政程序法》，强烈主张政府终止合约前，必须先补偿厂商，才能接管。法界人士警告，法律疑虑未厘清，风险很大。
政院评估，远通公司提出的两项措施「并不可行」。远通第一项有条件提供高用量车主免费车上机的作法改善有限，和政府车上机免费及修约两项要求「仍有很大差距」；至于远通第二项「无偿借用」的建议，政府一旦接受，无疑是让远通「套住了」，则政府无偿使用远通的系统三个月后，无论最后司法侦办结果为何，高等行政法院的判决为何，政府都只能继续采用远通的红外线系统，遑论是和远通谈判或议价。
因此，政府高层和交通部会及法律专家几番沙盘推演后，认为远通公司虽已展现诚意，但和政府的期待「仍有很大的距离」，已决定和远通终止契约。相关人士表示，「至少可以把一件让民众怨声载道的事先停下来」，不再受制于远通后，交通部再和远通协调终止合约等各项事宜。
缓冲两天 远通最后补考机会
为确保政府终止和远通公司契约的法律程序完备，交通部同意再给予远通进一步说明的「二天缓冲时间」，但事实上，自廿二日傍晚远通宣布改善方案，政府和远通公司的终止契约「法律攻防战」就已展开。
高速公路电子收费系统ＥＴＣ合约，远通电收公司出现翻案机会？交通部昨日晚间与远通电收公司谈判，远通电收同意就不提高委办服务费、但扩大车上机ＯＢＵ的内容，研议进一步修正的可能性。
交通部政务次长蔡堆表示，这是远通电收最后补考机会，交通部一定会在今〈二十四〉日给社会大众最后答案。
|
