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日内瓦车展新车-CHEVROLET Epica誓言扰乱一池春水！

在本世纪初通用集团并购了韩国大宇汽车，虽然当时现行的Magnus已经问世，也依照原有的计画进军全球市场，但真正由通用大宇汽车全程研发的全球战略中大型房车，才刚刚于本届日内瓦国际车展问世！

原有的DAEWOO Magnus-Evanda，在通用集团的架构与通路下，除了DAEWOO本身的版本之外，在北美还有挂上CHEVROLET的Epica与SUZUKI Verona两种版本贩售，在欧洲与中国大陆均以CHEVROLET Epica之名销售！

看看全球平价中大型房车市场，虽然在北美有Camry与Accord独占鳌头，同样来自韩国又有HYUNDAI Sonata与双生车KIA Magentis两大战将，所以通用集团想要好好利用韩国大宇的资源，并且将之推展到世界，新一代的CHVROLET Epica便成为相当重要的战略产品，这辆车先前已经以DAEWOO Tosca的身份在韩国本土销售，而且连上海通用也将在不久之后导入，成为新一代雪佛兰景程的后继升级版本！

通用除了让新一代的Epica在产品格局上全面升级之外，这次发表的新世代车款，将以搭载直六引擎作为将来的销售主力，企图以更高的配置上打日系品牌，下踢韩国对手，但是依旧是步险棋！

全新一代Epica车身尺码明显放大，已经达到4804X1807X1449mm的水准，而且轴距也比原有的Magnus-Evanda延长至2700mm，通用集团宣称新一代Epica的车室空间称霸对手，而且还同时具备了435公升的行李厢容积，而且在欧洲销售的车款更将六具气囊、 ABS+EBD整合式煞车系统与ESP动态稳定系统，均列为标准配备。

动力系统方面，今年即将量产上市的2006年式新车，将提供排气量2.0升（直四-142hp/19.1 kgm）与2.5升列六缸引擎，后者具备达到157hp/5800rpm的最大马力，以及达到24.4kgm/4000rpm的峰值扭力，马力数据虽然不突出，但是搭配全新的五速自排变速系统之后，原厂表示起步加速0-100km/h仅需10.1秒，而且每行驶百公里的平均油耗仅需9.8公升，与搭配自排的2.0升直四版本相当，预计也将成为未来汽油版本的销售主力！

另外，明年出场的2007年式车系，将追加搭载排气量2.0升的共轨柴油引擎，提供150hp的强劲马力，以及达到31.6kgm/2000rpm的超强峰值扭力，预料将成为欧洲市场的新黑马！

虽然CHEVROLET Epica新一代车系确定将导入上海通用投产，不过由于台湾因为裕隆通用已经确定投产BUICK LaCrosse别克君越，所以CHEVROLET Epica导入国产化的机率也大为降低！


出处:汽车日报