各位大大你们好，小趴我骑的是悍将F1，去年十二月因刹车系统不好而滑倒受伤！所以在此请教几个问题！

车年(况)：两年半、前刹换过一次、后刹换过三次
公里数：三万六千多
出事情况：时速五十至六十、下雨天、车胎才换二个月

在出事前，后轮鼓刹的刹车皮换没多久(换正厂的)，就发现在晴天时后刹没力、雨天时却又超级有力的，有时不用刹前面就可以刹住了。PS.之前换的二次都没有这问题！

我想请教一下！ (1)当前轮刹车比、比、后轮刹车比低的时候，刹车时是不是会开始摇车尾！？
                                      发生之时前后刹同时刹
                  (2)如果是，那再请教，我后轮刹车皮换过了，那会不会是"刹车线"的问题！？
              (3)因这次滑倒，车壳受损严重，我想换所有的车壳，包括黑色的部份，
                等于汽车的大包！这大约会花多少银子！

请各位高手、大大；回答小趴的问题！谢谢
[趴趴爹] 鼻子一酸,开始叭嗒叭嗒掉眼泪了

(1)雨天，轮胎的抓地力，各厂不同!
  前后轮同时煞车!加上下雨!一定前后轮一起滑!
  雨天煞车尽量不锁死
(2)有可能
(3)与您车种不同，非车行不大清楚!可至拍卖逛逛!

1.摇车尾呀~这通常只会出现在晴天，因为前轮的碟刹已经先停了，但是后轮的鼓刹却还没有... 雨天基本上不会让你出现摇车尾，因为这样的前轮比重通常都可以让轮胎失去抓地力，然后你会因为前轮失去抓地力而滑倒~"~

2.刹车线其实很单纯，是会影响刹车手感，要坏就不会让你分晴天雨天~ 之所以雨天煞车力比较好，因为雨天地湿，鼓刹比较容易得到降温，温度可以控制在工作温度内当然容易发挥刹车能力，反之则因为晴天常常使用+散热不力，导致失去应有的表现。

3.我不熟，但我想你要换龙头、前斜板、侧条...大概加起来3000左又吧！这就要问有经验的人了~

PS:雨天通常我不敢用到前碟煞，因为还在我懵懂时，碟煞大约让我摔了三次= =" 雨天刹车，尽量让重心可以先摆到后面--->先刹鼓刹~

提供问题三之参考解答，由于车种不同，仅提供参考

龙头(含灯罩)1500，前斜板(含踏板下方前边条)双色1800，单色1300

两侧车壳没换过，不知道报价，不过应该也要一两千块吧？

下面是引用alwaysspeed于2006-03-1 10:55发表的 :
提供问题三之参考解答，由于车种不同，仅提供参考

龙头(含灯罩)1500，前斜板(含踏板下方前边条)双色1800，单色1300

两侧车壳没换过，不知道报价，不过应该也要一两千块吧？

小趴经过上述后想了一下，因为我还有前面放东西那一整块黑色的也坏了(油盖、钥匙孔、置物、一体成形那一大块)，想了想换"全部"的壳会差不多到八、九千吧

(1)当前轮刹车比、比、后轮刹车比低的时候，刹车时是不是会开始摇车尾！？
                        发生之时前后刹同时刹

先不考虑到天气的情况，你要先看你的　前轮轴，前叉轴　有没有歪掉　或　轮框变形

其去给给原厂车行检查一下比较好，毕竟那是攸关安全的问题呢。

先杀前煞当然会摇尾巴．．．因为碟煞煞车比鼓煞紧　雨天尤其明显

所以要煞车前　先按后煞　再按前煞

　要放煞车时　先放前煞　再放后煞

这样可以减少雨天　种田的机会　　雨天还是别超过６０的好！！


祝行车平安