圖 1. 以性能旅行車打出RS車系名號的傳統下，僅有轎車形式的RS4不免讓人有些許的遺憾，也因此Audi即將為其新增Avant旅行車版本。   

圖 2. Audi同時還將為RS4新增前所未有的Cabriolet敞篷版本，讓人在享受駕馭樂趣的同時，還能夠拉風的快感。   

圖 3. 跑車方向盤以及碳纖維飾版的配置，讓RS4的車內充滿了濃濃的運動風格。   

雖然最新一代的Audi A4的性能車款RS4已經在去年底上市，甚至在2006台北車展中，車迷們也有緣在台灣一親芳澤，但是在以性能旅行車打出RS車系名號的傳統下，僅有轎車形式的RS4不免讓人有些許的遺憾；在即將開始的日內瓦車展，Audi終於要為RS4增添Avant旅行車版本，更讓人驚喜的是，Cabriolet敞篷版本也將一併現身。
強大動力輸出
和轎車款同樣搭載了一具在8,250 rpm時可輸出420匹最大馬力的4.2升V8引擎，而在5,500 rpm時也有42.8公斤米的最大扭力，而在2,250~7,600 rpm的範圍內，皆可保有最大扭力的90%能力；不過由於車重等因素使然，Avant和Cabriolet版本在0~100km/h加速的成績為4.9杪，略遜於房車版本的4.8杪；而0~200km/h的成績Avant和Cabriolet則分別為16.9秒和17.5秒，同樣也都比房車版的16.6秒遜色；不過不管是何種版本車型，極速都將被電子系統限制在250 km/h。
不凡氣勢懾人
而這次RS4新增的車型不論是擁有歷史甚名的Avant，或是前所未有的Cabriolet敞篷車，在外型上和房車版RS4一樣都能藉著水箱罩與前氣壩上的獨特網柵造型，突出的輪拱以及饒富動感氣息的鋁圈等特徵，辨別出和一般A4間的差異；而為了追求更優異的操控表現，新增車型也同樣降低30mm的車身，輔以電子動態穩定系統ESP和強化過的DRC懸吊，讓車主在保有Avant車型的實用性以及Cabriolet車型拉風快感的同時，也能夠隨時享受絕佳的車輛操控表現。
Cabriolet無緣台灣
Avant和Cabriolet版本的RS4車型將會在今年夏天開始對外販售；而在台灣市場方面，在去年底的台北車展中亮相，原先預定將在今年三月上市的RS4轎車版本，目前受限於原廠交車不及等因素，最快也得到四月才能和國人見面；至於這次追加的Avant和Cabriolet版本部分，總代理表示，眾人期盼的Avant車型將在國外上市後，於第三到第四季左右引進；至於Cabriolet版礙於市場接受度等因素，目前傾向不會引進，想要同時擁有拉風快感與強悍性能的多金買家們可能暫時無法如願了。

轉自http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3864