图 1. 图1.Freestar为接替Windstar的进口美式厢型休旅车，车身逾5公尺，在北美还获得NHTSA撞击测试   

图 2. 图2.尾灯直立面积大一点的话辨识度会更好，车尾有一突出的货斗设计。   

图 3. 图3.布置清爽大方，三排座舱都设有独立空调。侧滑门、尾掀门、第三排蝴蝶窗设计成电动开启。   

图 4. 图4.第二排座椅前车柱上、前舱阅读灯座、钥匙，皆装置有电动滑门控键。   

图 5. 图5.平坦的中央走道可以从第一排一直畅通到第三排座位。   

图 6. 图6.前舱阅读灯附近有广角镜，驾驶可看见后座。   

图 7. 图7.藉由前舱天花板、或是尾掀门上的电动控键，就能方便地开启或关上尾掀门。   

苹果日报
2006年02月19日


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由于SUV和轿式休旅车的兴起，厢型休旅车的整体气势并不是那么强，再者其他车厂相仿的厢旅车都往上升级，让福特Windstar3.8的大排气量优势，越来越不明显，所以当2004年Windstar停止引进之后，福特也不是很积极地推出后继车款。但是现在，福特又改了心意，决定引进后继者Freestar，而且为了有明显的差距产生，引进的还是4.2升的顶级车款。
报导╱陈宏铭 摄影╱施伟平


厢旅车体积大，主用途就是能载多达7、8位乘客，因此极适合作商务、或中型家庭使用。试驾重点除放在动力外，空间表现也很要紧。采4.2升大引擎，36.4公斤米的扭力带动起车身轻松自在，整体动力使唤起来还算好用，悬吊避震软长，设定偏舒适性。三排座椅的车舱十分重视每个人的独立活动空间，且前后座乘员的沟通性好。整车装潢，不管在设计感或是作工的细致度，都还有进步的空间。


新车规格
引擎：4195cc V6
马力：201hp
扭力：36.4公斤米
车身尺寸：长5105 宽1941 高1798mm
售价：139万9000元


试驾报告 动力、空间重实用
较高速推进时，车身直进性稳定，但高车身在切换车道时会给人淡淡的不安感。