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[转贴资讯] M-Benz B170 v.s. VW Golf+ v.s. Renault Scenic II

图 1.

图 2.

图 3.



图1.个小志气高 Daihatsu Terios
        大人总是喜欢抓着小朋友问,「长大以后想做什么阿?」童言童语的他们,总是会有许多
        出人意表的答案;而如果你手握方向盘,一边狐疑着Terios究竟有多少off-road实力的话,
        相信你也会同样感到惊讶。

        以生产小型车闻名、素有小车专业王国之称的Daihatsu,随着新改款的Sirion登台问世之后,
        在国内消费者的品牌印像颇有重现过去「祥瑞」热卖的态势,但如果问起越野玩家,想必许
        多人都会认为Daihatsu旗下的Terios,才是真正难以忽略的狠角色。

    迷你狠角色

        虽然知道Terios的优异越野能力,但是实际看到那娇小迷你的模样时,仍是忍不住抱着一丝
        丝怀疑的想法。车长不到4m,车宽甚至仅不过1.5m出头,没有那些动不动就大的吓人的
        SUV,远远看去的Terios不像是部SUV,倒比较接近都会微型车,而这也正是Terios当初设计
        时的初衷─「一部兼具都会与越野用途的小型SUV」。

        虽然尺寸迷你,但在外观上Terios仍展露着SUV应有的运动气息。前保杆中央大面积的前进
        气坝,加上左右两边的圆形进气孔,让身材娇小的Terios看起来依旧霸气十足。采用双色涂
        装,加上外露的大备胎盖,则让Terios更具年轻气息;直立于C柱的尾灯组虽然简单,但却拥
        有相当不错的辨识性。单就外观来看,Terios的线条虽然稍嫌保守,但对问世已近7年的车款
        来说,也算禁得起岁月上的考验了。

        唯一让人忍不住要稍稍抱怨的,则是包括水箱护罩、门板握把、后视镜等,向来以强调豪华
        为诉求的镀铬材质,大量出现在强调年轻动感的Terios身上后,看起来还真的是有点格格不
        入。
图2.随你玩 Swift改装说明书
        在国人的印象中,Suzuki可以说是以休旅车起家,但其实小型掀背车(K-Car),才正是Suzuki
        所擅长的领域。Swift在开发时,其设计理念除了欲保有小型车原本的便利和舒适性之外,操
        控 更要大幅向上看齐,所以Swift当初锁定的假想敌,便是包括Lupo GTi、C2 VTS等掀背钢
        炮。不论外型、动力、操控或内装配备和质感,颇具欧洲风格的Swift,其实早已大幅领先国
        产同级对手,但如果不想穿着制服上街,并享有更畅快淋漓的驾驭乐趣,改装套件丰富的
        Swift,也绝对能让你满意。

    外观进化

        虽然正式上市还不到两个月,但包括正日规Swift Sport部品、原厂提供或是各改装店家的自行
        开发,目前Swift在外观上可供选择的空力套件,早已说是多不胜数。虽然各种式样皆独具特
        色,但就笔者个人观点,仍是以日规Swift Sport的套件最为迷人。而让Swift从温文小车摇身一
        变,成为拥有强烈战斗气息的性能钢炮,最关键的部分正是魄力十足的车头造型

    ▲目前在荃扬和旷野均可改装Swift的原厂五速手排变速箱。

        除了水箱护罩更改为运动风格浓厚的网状式样之外,前保杆中央的大面积网状进气坝,更完整
        地顺着两旁的棱线向上延伸,构成一完整的车头轮廓,那仿佛要张大口吞噬路面的气势,让笔
        者久久不忍将目光移开。而两侧雾灯的小进气口与下扰流,更刻意采用黑色涂装,让中央的车
        头棱线更加明显。日规头灯组采用了三投射灯的设计,并以黑色内衬处理,也让车头的战斗气
        息向上提升。

        侧裙同样以双色涂装处理,而车尾的双出排气管更堪称一绝。下扰流同样采黑色网状设计,
        特别的是,倒车灯并非如台规一样整合于尾灯组中,而是分布于保杆两侧,不仅让尾灯的配
        色能一体化,也让后保杆更添画龙点睛的性能味。尺寸适中的尾翼,较台规式样高耸但却不
        夸张,巧妙地融入了小巧的车体线条。

        不过,若真想要打造全日规Swift Sport化的外观,可说是所费不赀。对预算有限的买家来说,
        其实不论原厂或各改装店家所开发的空力套件,都可让Swift的斯文样貌来场变装秀,就看你个
        人如何选择了。
图3.比大小 M-Benz B170 v.s. VW Golf+ v.s. Renault Scenic II
        掀背车愈搞愈大,休旅车愈做愈小,最后市场愈来愈近,消费者愈来愈搞不懂,其实只要深入
        一点了解,答案就会愈来愈清晰,各家有各家的强项,自己也有自己的喜好,孰胜孰负不是重
        点,合乎自身要求,买者才是最大赢家。

        国内掀背车市场从以往没有尾厢,令人感觉安全性老是不足以与房车比拟的冷宫,逐渐因多样
        化的便利性、五星级的国际安全保证、灵活性与实用性而崭露头角,而此市场更不只是年青消
        费者的专利,对于小家庭而言,掀背车款也是相当优质的选择。

        不过,今天这三辆车的来头可都不小,不要把他们只当成一般掀背车款来看。严格说来,B170
        与Golf+算是掀背车的「放大版」,而Scenic II则是将原来的休旅尺码「缩小化」,这也使得原
        本二个不同定位的车款,得以在今天聚集于一堂,成为消费者的另一项新选择,对于想要购买
        空间再大一点、功能再多一些、又不希望买了一辆庞然大物的消费者而言,无疑是相当贴切的
        考量。






转贴自中时电子报---爱车玩家



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾 | Posted:2006-02-07 08:26 |

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