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M35是Infiniti在2005年导进国内市场的最新力作。一如大家所熟悉的，在进口车市场之中，中大型豪华房车产品，一直是台湾市场之中最为热卖的一个级距，而这亦是为什么Infiniti在积极拓展市场占有率的2005年会积极导入这辆全新的产品的主要着眼点。而在竞争激烈的市场之中，要如何攫取有限的消费者关爱？独特、舒适、精致，正是豪华车市场之中所必需要具备的。而这一切，M35一应俱全。
从舒适与精致的角度来看，全车精细的皮质，以细细的车缝线，将座椅与门饰板仔细的包覆着，加上雾面处理、仔细打磨、纹理优美的紫檀木饰板，M35车室内的高质感，在坐进车室内的第一瞬间便确立在每一位乘员的心中。而坐在支撑性良好的座椅之中，前后座的乘员都将发现比起同级的竞争对手，M35在乘坐空间的设计上，给了乘员与乘员之间更大的余裕。
大幅跃进的空间表现
从外观上看起来，M35显得瘦高而修长，而这正是M35所能带给乘员更大空间的关键。高达1510毫米的车高以及长达2900毫米的轴距，让M35拥有着极佳的前后空间以及头部空间，让乘坐的舒适性有着极佳的表现。尤其是在流线外型设计下的新世代汽车产品，往往为了追求车身外型的优美，车顶线条从B柱开始便缓部下降。对于前座的乘客自然影响不大，但是对于后座的乘员而言，却是项苦不堪言的设计，不但进出车室常需要低头弯腰，甚至连搭乘之时，头顶还需要与车顶长相磨蹭。而这一切的问题，对于M35而言完全不存在。
良好的车室空间打造，让前后座乘员拥有同等尊贵的享受；而良好的支撑性与适当的包覆性，更让搭乘M35长途跋涉或是在山道之中进出，都能获得良好的固定，维持良好的舒适性。而即便有车从旁呼啸而过车室亦不受影响的良好隔音，让M35在车室的经营上面，完全满足了豪华房车市场应有的基本要求。
而这些良好的评价，往往是赏车者的第二个念头。因为，高科技，才是M35给予观者最为强烈的印象，而亦是M35在激争的市场之中所拥有的致胜关键。
M35的高科技，是从接触开始。
试车行程最重要的步骤，就向车厂人员拿取试驾车辆的钥匙。递在手中的M35钥匙，在第一眼就散发着高科技的质感。果核状的多功能钥匙，精细开模的塑胶之中，镶嵌着雾面金属精致的按钮。精准的线条，发散着科技时代专有的美感，令人爱不释手。然而，这把钥匙，从设计的阶段就注定了不见天日的命运，因为M35配置有I-Key无线射频门禁管理系统，驾驶仅需要持有这把钥匙，便拥有对M35所有的掌控权。这把漂亮的钥匙，就按照宿命，放进了试车组的口袋之中。
走进M35，RFID标签告知驾驶人员的来到。轻轻按下车门把上的开门钮，轻脆的一响，驾驶座的车锁已开。拉开车门，电动调整的方向盘与座椅自动退开，以最宽广的乘座空间迎接驾驶的进入。
关上车门，方向盘与座位自动复原。这样的配备，对于豪华车的买家而言，已不算是新鲜事，但是M35全新设计的中控台上，横陈着第3代的VIS车辆资讯整合系统，8吋的液晶萤幕以及大尺码的按钮，主掌着音响、空调、通讯、车用资讯等功能，利用清楚的萤幕说明以及便利的旋钮设计，让驾驶及乘员能轻松地在行进之间掌握一切。大而突出的中控台造型，虽然对于前排乘坐的空间略有侵略，但是科技感却是源源不绝地向观者放送。
而这一套全新的VIS系统，绝对不仅只是传统的车用旅程电脑而已，透过电子科技的进步，Infiniti利用这套最新的电子系统，提供驾驶与乘员无微不至的辅助。
在音响系统之中，M35便支援MP3音乐档案格式，配合前置6片装的换片机，数千首曲目任君挑选。
此外，M35的VIS系统内建蓝芽模组，仅需使用标准蓝芽规格的手机，便可连线，而驾驶更仅需要使用方向盘上的控制键，便能轻易使用通讯系统。系统内更内建有40组的电话簿，让驾驶能更有效率地与世界连结。
比美顶级车款的后座设备
而在车用资讯系统部份，M35的VIS系统除了基本旅程电脑的油耗、旅程、旅时等计算之外，还有着机油、滤心、轮胎等耗材的保养里程提醒，随时为车主掌握爱车的状况。而2006年式起美规车型必须标配的胎压警示功能，M35更超前提供了胎压监测功能，即时回报四轮的胎压状况，让车主随着掌握着车辆的状况。
而M35的倒车摄影系统，更是令人爱不释手的好物。过去在画面上画好车身宽度引导线的做法，已是落伍；M35除了车身宽度的引导线外，还依着方向盘转动角度的大小，画出车辆轨迹的弧线，让驾驶在还没开动之前，就可以看到车辆即将行动的路线，掌握最正确的讯息。
更令人称羡的是，M35的后座中央扶手，配置有音响及空调系统控制，同时可以调整后座的电动座椅，让M35的后座乘员，可以越级享受最顶级车款才有的后座豪气。
而这些功能在300万级房车产品上可以找到的配备，在200万级的M35上可以找到，自然让M35的战力大增。但更炫的是，所有这些VIS系统的控制，几乎可以透过语音辨识系统，直接用语音进行控制。驾驶仅需按下方向盘上的语音控制键，说出拨号、换片、音响调频的控制关键字语，系统便能指挥通讯、音响系统，提供最高水准的行车安全与便利性。如此卓越的表现，自然再次获得试车组的一致好评。可惜的是，M35的VIS系统目前仅提供有英文与法文介面，语音控制功能亦需以外语进行，对于国内的使用者而言，自然不便；而由于地图资料的缺乏，让M35无法提供卫星导航的功能，实为美中不足之憾。
但是很快的，美中不足的感觉，便被M35的驾驶乐趣所掩盖。
一口气试驾两台车，是人生一大快事。能够一次试驾两辆好车，更是不可多得的经验。而在一个下午之中，试车组得以在G35 Coupe之后，紧接着试驾最新推出的M35中大型房车产品，享受完全不同风格，却又同样富有乐趣的两辆好车，让试车组晚上睡觉都会偷笑。
M35的试驾表现，试车组将在操控篇为U-CAR读者揭露。
