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保時捷推出了新Carrera 4及Carrera 4 S，沿續了保時捷早年經典車種959以及於1988年發表的初代Carrera 4的傳統，使用了全輪傳動系統。
新Carrera的後擋泥板較以往寬了44mm，使新的Carrera 4得以安裝295/35 ZR 18的寬胎，甚至305/30 ZR 19超寬胎。新Carrera 4裝有一具3.6升六缸引擎，輸出325匹馬力，使新Carrera 4得以在短短5.1秒內完成零到一百公里加速，最高時速達280公里。而新Carrera 4 S配有馬力更強大的3.8升引擎，零到一百公里加速僅需4.8秒，極速達時速288公里。這兩部車所裝配的保時捷全輪傳動系統包含一套黏性耦合差速器，使這兩部新保時捷能在彎中保持優異的平衡性，以及高速時的動態穩定，並且改善滑溜路面的循跡性。另外，獨特的保時捷穩定管理系統（Porche Stability Management，PSM）新增了兩項新功能，一是將煞車來令片及碟盤間的空隙減到最小，讓煞車系統預備隨時發揮最大煞車力，減少煞車所需距離。第二個新功能是當駕駛人急踩煞車但非重踩煞車時，該系統將提供額外的液壓並讓四輪進入ABS防鎖死狀態，確保最佳煞車效果。
在其他方面，保時捷主動懸吊管理系統（Porsche Active Suspension Management，PASM）提供帶有舒適感的運動化避震器設定。在這套系統控制之下，當車主按下座艙內的「Sport」按鈕後，全車懸吊將自動調硬以提共更具樂趣的運動化駕乘。不管哪種懸吊設定，在保時捷的精心設計下都能輕鬆克服各種路況，提供駕駛者充分的駕駛樂趣。保時捷另外提供了一套主動避震系統，是Carrera 4 S的標準配備，但Carrera 4的車主則必須另外選購此項配備。另外原廠也提供全車運動化懸吊套件，安裝後可降低車身20mm，更具跑格。
除了懸吊套件外，原廠還提供另一套Sport Chrono Plus套件，讓新Carrera 4 / Carrera 4S車主選購，這個套件的功能除了改變引擎設定外，也會更動PSM及PASM系統的作動模式。Carrera 4 的歐陸售價是71,100歐元，Carrera 4S則是79,900歐元。這兩款車將於2005年10月22日於德國上市。
