汽车美容被视为和女人整容一样，具有化腐朽为神奇的功效。
除了价格惊人的差距外，究竟它和我们平常一般的洗车打腊有什么不同？
相信这篇关于汽车美容药水和技术的报导将会给您满意的答覆。



车子表面的漆质涂膜，就像女人的皮肤，是一层兼具美观与实用的保护膜。然而，随着年龄的增长与气候的筡毒，这层保护膜会愈来愈脆弱，如果不加以后天的保养，很快就会干裂脱皮，等到车体金属也开始锈蚀变质，那就只好报废出局，回天乏术了。　
所以大部分车主都会在洗车之际为爱车打上一层腊，一方面让空气中的尘埃不易附着，另一方面也可暂时保护漆面不受杂质侵扰，如同成年女性之于日常保养品，保养得勤﹑维护得当，皮肤自然老化得比较慢。不过，擦保养品仅是在表皮上作工夫而已，时效短不说，如果肤质本身已经老化得连吸收都有困难，给再多的养分也只是徒劳，这时就需要以「作脸」来次深层清洁保养。而坊间所谓的汽车美容，说穿了正是为汽车「作脸」的服务机构，它和洗车打蜡不可同日而语。

一、气候污染附着物皆烤漆杀手，汽车美容原理预防胜于治疗

要了解汽车美容的必要性，不妨先从汽车烤漆开始认识起。一般车体在钢板之上的表面涂膜基本结构有三层（金属色泽的烤漆还会增加一层铝粉），姑且将之分为底漆层﹑色漆层以及金油层。汽车表面因为和外界有最直接的接触，使用时间一久，难免会受到气候﹑环境或是人为的因素影响而产生质变；这些因素包括阳光﹑水﹑风﹑静电﹑温度﹑湿度﹑空气中的漂浮物﹑柏油及洗车时不慎留下的刮痕等，都会直接或间接的产生化学作用，侵蚀烤漆涂面。

此时，车体金属光泽会减退﹑产生灰白色泽，继而产生细小裂痕，伤口经过日晒雨淋，随后产生水泡，最后演变成金属腐蚀等内部的变质。或许有人以为汽车美容如同华佗再世﹑无所不能，其实汽车美容能够挽救的范围仅限于金油层，最多在色漆和底漆层作修补工作，如果刮痕过深或变质腐蚀侵入金属钢板，很抱歉，美容师父可能会建议您先进烤漆厂，换一层皮再做美容。换句话说，汽车美容重点不在亡羊补牢，而是积极的防患未然，从２０岁开始保养皮肤，绝对好过４０岁才来每周作脸，所以许多新车车主都会被建议先作套全车美容全车美容再上路，可保长年如新。　　　　　　　　　　　　　　



几乎各种厂牌的汽车卖场，都有和专
属的美容中心签约，SALES会建议车
主在新车上路之前，先作个全套汽车
美容，预防胜于治疗。通常报价约
5000元，不过车主不用支付全额，
因为其中一部份是业务员「赠送」的。
车体长期暴露于自然环境中，金
属光泽会减退，产生灰白色泽﹑
裂痕等表面变质，如果不加以处
理，随后会产生水泡，最后演变
成金属腐蚀等内部变质。



二、洗车打蜡仅止于暂时表面功夫，专业汽车美容用金钱堆积美丽　

任何人都知道，女人一过２５岁，生理的新陈代谢就会开始走下坡，如果还是每日风吹日晒而且不注意保养，任你如何天生丽质，很快就会因为角质层老化﹑毛细孔阻塞而变成一个皮肤粗糙﹑满脸皱纹的丑女人，汽车烤漆也是如此，原厂的漆质再好﹑防护层再厚，都敌不过充满变质因的环境。
聪明的您会问：洗车打腊不就等于保养了吗？只要平常勤于保养，何必把大把钞票送给汽车美容老板花？说到这儿，笔者又忍不住要拿女人的皮肤来作比方了，每天照三餐擦保养品的女人，也许会比别人晚一点老，但绝不可能不老；何况一般保养品在没有专业仪器的辅助下，多半只能在表皮上作用，吸收程度有限，效果也有限。同理，即使常常洗车打腊，久而久之，烤漆表面退色老化的现象还是明显可见，而且如果保养工具使用不当，反而造成车身的细微刮痕，加速异物对漆面的侵蚀。
前面说过，汽车美容就好比女人作脸，是一种比较深层的清洁保养，兼具改良与修补的功效，最重要的是，一般洗车打腊的时效可能只有几星期，经过汽车美容加工后可维持数月甚至以年计。当然，我们绝对肯定车主自发性洗车打腊的正面效果，就好像女人也不能仅靠美容师作脸就罢，每天在家还是必须持续作保养维护。但是有一些特殊的状况，如轻微刮痕擦伤﹑色泽改变或难以处理的附着物，还是必须到汽车美容中心作作脸。
洗车的顺序应该由高而低，也就是从车顶、引擎盖、行李厢盖一路洗到车侧、车底，这样的顺序可以 避免灰尘、泥沙残留，影响打腊的效果。 自己动手清洁车体，可以和爱车培养互助共同体的感情。不过，当遇到顽强的污垢或漆面开始变色， 还是得假手专业汽车美容中心，才能还回本来面目 。

三、深层清洁修补保养四大步骤，美容后旧车变新、新车保值

爱车开到专业汽车美容中心，就像是进了皮肤诊疗所，美容师父会先检视车子的现状，再决定用哪种组合来进行美容疗程；然而，如果您的车皮状况太糟，也是有可能被「拒医」或只作局部医疗（通常会被建议重新烤漆，烤完漆再作美容，效果最佳）。一般而言，汽车美容可分为四大步骤，分别是清洁﹑修补﹑增艳与保护，视车漆新旧，这四部份可完全分开或部份合并处理，价格也有差别。
进行美容工程之前，用水将车面污泥灰尘冲刷干净是不可省略的部份。经过洗车，车体伤痕及黏附物就会水落石出，这时必须先针对难以冲洗的附着物─如柏油附着后会产生化学变化，与漆面结合或渗透─进行剥落处理，将不属于车体的部份完全扫除。
清洁完毕，接下来的工作是修补及增艳。修补剂可渗入漆面填补小刮痕，使深纹变浅﹑细纹枚平，尽量让漆面恢复平整；增艳剂是一种化学药剂，它和漆面起反应后，可恢复烤漆原来的光泽和色彩。如果车子漆面平整光泽良好（Ｅｘ．新车或刚出烤漆厂），通常两种处理剂会浓缩成一种，价格相对也较低廉。之前这三步骤都称为前处理，都是为了让美容保护液可以顺利附着并持久有效的预备工作，之后的功夫才是美容最重要的部份，这也是各家专业美容的压箱宝。这层保养液通常是高分子化学聚合物，经过磨光机的热处理，能在漆面上形成高强度的保护膜，各家产品强调的功效不尽相同，但大致不脱耐高温﹑抗酸碱﹑防止紫外线破坏以及持久有效…等，它和一般腊品最大的不同就是：它不仅附着在表面上，更能深入车漆毛细孔形成坚强的巩固，改善肤质从根开始。保养完工后，再上一层保护腊来稳定美容液，避免因洗车或雨水冲刷而缩短使用期限。
整车外观美容至此已完工九成，最后再针对保险杆﹑门把﹑饰条﹑后视镜以及轮胎﹑轮圈﹑玻璃等非车体金属部份作美容，处理过程也是先以强力清洁剂去除附着在外的异物，再上一层保护腊，回复新车般的光泽。如果车主没有选择引擎室及内装的全套美容，通常仍可享受基本清洁整理的附加服务，反正车子在美容中心进出一次，外表看来没有十成新也有个九成五了。　　　



目前坊间最常见的磨光机海绵基
本上分为这三种，依处理面积所
需的效果来选用材质与形状。 利用磨光机的高转速和摩擦热能
，就可以清洁美容兼修补伤痕，
施力均衡又有效率。

轮胎接触地面会带起一些路面杂物，如柏油﹑油渍等，容易黏附于
车身钣件和轮圈上，引发腐蚀变质。经过处理的轮胎和铝圈会发出
全新般的光泽。


四、美容后自行保养有注意事项，良性竞争创造合理收费服务

经过美容的汽车通常会被建议尽量不要使用电动洗车，因为老旧的洗车机刷毛会缩短美容液的寿命甚至刮伤车漆；如果自行洗车打腊，也要尽量选择中性的清洁剂和柔软的洗车刷，洗完车后不要让水分自然风干，这样可能留下永久的水渍，如果车体本身伤痕经水分入侵，表面更容易产生质变，最好用吸收性佳的柔软干布拭干车身及缝隙。一般汽车美容都有售后服务，也就是每隔一段时间必须回厂作加强，收费在一千元上下，如此美容效果将可保持一年或更久。
目前坊间电动或手工洗车打腊的价格约在100元到400元左右，而专业汽车美容则视车种与车体状况，收费在五千元到七千元之间，如果您还需要引擎室和内装的清洁美容服务，费用另计。经过前述解释，看倌应该知道，价格的距离主要建立在效果的差异上，因此这一行才会历久不衰，而且各种加盟店还有愈来愈多的趋势。
bbs://ptt.twbbs.org