汽车工业发展至今百来年，但真正成为消费性产品也是这半个世纪的事，由于发展过于迅速，导致环保能源问题纷纷出笼，再加上全球景气持续低迷，到底未来汽车产业会如何发展？



以现代的企业体系，若没有强大的资金作后盾，相信在经营上绝对会碰到瓶颈，尤其当非常时期来临之际，弱小的个体户通常会被纳入大型集团之下；而为了解决目前的交通与能源问题，小型都会车在欧洲地区的数量已有增多的趋势，此外不难看出原本属于前卫的概念车，纷纷在成本的考虑下量产化。

在汽车尚未普及的时代中，车展带给人们的意义，纯欣赏绝对大于商业行为，时至今日，由于汽车已经成为个人化的交通工具，民众对于它的需求总是兼具实用与满足为主要考量，重点在于外型与品牌或者细部配备的差异，至于功能性与便利性甚至动力上则相去不远，然而为了获得更多消费者的青睐，诸多车厂可是绞尽脑汁，在产品上不断推曾出新，甚至还有直接拿概念车量产化，以降低开发成本。

另外，油价居高不下与原物料供需生变，以致于车厂着重在替代能源的研发上，只要想得到的元素几乎都拿来当实验，最主要在于提高经济性并着眼环保。最后，全球经济持续下滑与消费者的选择性提高，造成诸多车厂相继发生财务困难，导致合并的集团化经营方式，此举不仅可降低生产成本，更能节省开销与扩及市场面，这对车厂或消费者来说都是利多的现象。

最后在新兴市场中国崛起后，所有车厂看中惊人的销售成绩，纷纷投入当地进行生产事宜，然而该地贫富差距依旧非常大，前一波该买的消费者几乎都有车，剩余者只有该瞪眼的份，这也导致市场碰到瓶颈。所以在未来，汽车势必要朝低油耗、高效率、低价前进，在这些前提下，还是消费者须先改变购车观念，不再以奢华为诉求，而是着重在实用性，否则地球只有一个，没了就什么也不要玩！



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