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[转贴资讯] Chevrolet Aveo


Aveo挂的是「Chevrolet」厂徽,而非Buick,此举牵涉到GM集团的产品定位,在GM的布局下,Chevrolet将主打年轻、平价市场,Buick则抢攻中大型豪华车市场;至于Cadillac则是与双B豪华车款正面冲突,因此Aveo挂上Chevrolet品牌其来有自。虽然之前裕通汽车曾表示未来国产车型将挂上「Buick」厂徽,但从各迹象看来,此计划似乎仍有变数,不排除未来Aveo国产车型上市后亦会与大陆相同挂上Chevrolet品牌的可能性,不过GMT认为Buick在国内知名度较高,较倾向于采用Buick品牌,无论如何,明年在Aveo的加入后,国产小型房车市场的竞争将更白热化。Aveo外型由GM Daewoo位于上海的泛亚洲汽车科技中心(PATAC)所担纲设计,为一全新设计的小型车款,在利用GM全球资源下,Aveo将以世界车的概念推出,未来Aveo将会在全球超过120个国家贩售。

车长与Vios相仿
引擎计有两种型式
Aveo 4310/1710/1495mm的车身尺寸与Vios极为接近,甚至2480mm的轴距亦与对手相差无几,在有限的车长下,设计师为了营造出动感的年轻气息,不仅将其车身设计得颇为厚实,配合锐利的车身折线、黑色网状水箱护罩,以及前卫的雾灯组,整体设计极具视张力,当然,为配合其年轻运动形象,展示车不仅采用橘色涂装,并搭配17胎圈,让视觉效果更上层楼。为配合车头造型,Aveo采用高腰线车身线条及高耸厚实的车尾,配合后扰流尾翼,以及黑色网状后下巴,让车尾呈现出动感明快的风格,在此设计理念下,Aveo刻意采用类三角形尾灯罩,搭配二圆式柱状尾灯设计,让运动风格更为鲜明。

为迎合主流市场需求,Aveo内装采用灰/米黄双采设计,配合多层次线条组合、文纹/雾银金属饰板混搭、圆形出风口,四环式仪表及流线的中控台造型,以营造动感的车室环境。虽然从试车中,只能推敲出其主要的配备项目,诸如皮椅、空调、六片吸入式音响主机、方向盘快拨键等,不过在裕隆通用汽车的“调整”下,电动天窗,甚至音响主机附MP3外接功能等“新玩意”均有可能列入其顶级款之配备项目中。

Aveo计有直四1.4升、1.6升两款汽油引擎,虽然GM目前尚未公布动力数据,但就现况推估,1.4升马力应在85hp左右,而1.6升约在110hp上下。未来在大陆市场,Aveo将计有五速手排及四速自排两款变速箱,但国内应会以四速自排为主。此外,Aveo日前已通过U.S. NCAP测试,并获得五颗星的高评价,配合ABS、Air Bag等主被动安全配备,以提升行车安全。

目前国产小型Sedan仅有Vios,在市场普遍看好的情况下,Nissan亦预计于明年推出Tiida Latio,在Aveo的加入后,明年国产小型房车预计将有三种车型,不排斥这三款车将出现“三分天下”的可能性,而售价预估压在50万元左右。从产品设计看来,Aveo在不久的未来将会出现在欧洲市场,为因应市场需求,不排斥推出掀背车的可能性。


规格表:
动力型式   直四1.4升、1.6升
车身尺寸   4310/1710/1495mm
轴距     2480mm
前轮距   1450mm
后轮距   1430mm
预估售价(万元)   50

出处来源:http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00002731



介绍大家一个透过facebook来玩的网页游戏 : 海盗王
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾教育部 | Posted:2005-05-19 08:50 |
over9958 手机
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这部车好像已经在接洽国产化啰!
裕隆与GM合作的第1部车


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献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-19 17:27 |
lancerevo 手机
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哇!!真棒的一部车啊!!可惜没钱的说!!


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾台湾固网 | Posted:2005-05-19 22:13 |
vectratw
数位造型
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没错
不过
不是跟gmt谈是跟gm谈
gmt好像就没噜

这台车好像是准备取代march的

1.4cc

表情 表情 表情


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾 | Posted:2005-05-19 23:47 |
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下面是引用vectratw于2005-05-19 23:47发表的 :
没错
不过
不是跟gmt谈是跟gm谈
gmt好像就没噜

.......
....................大大我有说是gm     t吗? 表情 表情 表情 表情


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献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-05-21 00:06 |

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