▓全球各大車廠近年積極研發以燃料電池與電動馬達為動力的「燃料電池車款(Fuel Cell Vehicle, FCV)」，並以此無污染車款的開發成果，展現車廠的技術與實力。
以日本Nissan為例，約在5年前便展開了FCV車款的研究工作；2002年得到日本當局許可，以X-Trail FCV原型測試車實際進行道路測試；2004年3月，Nissan更將FCV原型測試車租借予Cosmo煉油公司等特定客戶。2005年2月21日，Nissan再度發表了FCV的最新研究成果，其中包含「Nissan自製燃料電池組」與「全新高壓氫氣儲存裝置」。原廠表示，這兩項新設計將讓FCV車款擁有更強勁的性能與續航力。
Nissan之前用以研發FCV的燃料電池系統乃是由其他廠商所提供，但初發表的這具全新製新燃料電池組則由Nissan自行開發。新FC強調採用薄型隔板設計，並將原本置於電池外的各式線組與控制元件，全部整合在電池本體中，讓電池體積較前款設計縮減少了60﹪，而經改良後，電力與電量也較前款增加2倍左右。
FCV氫氣儲存裝置的技術層次高低，則取決於裝置體積與氫氣容量，但若要設計出更小的儲存裝置，則氫氣體積必須被壓縮得更小。而Nissan最新的高壓氫氣儲存技術，則成功將氫氣儲存瓶壓力至70Mpa/700bar (前款為35MPa)，不僅縮小了儲存裝置體積，同時提昇了氫氣儲存量。
目前，Nissan 2005 X-Trail FCV實驗車已配置了全新燃料電池與高壓氫氣儲存裝置，持續進行新設計的性能與可靠度測試。
出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
